295 Pomoc w sytuacji awaryjnej

-    Zdjąć osłonę* => strona 294, rys. 260 (2) szczypcami z tworzywa (w komplecie narzędzi).

-    Nasadkę (3) nasunąć do oporu na śrubę zabezpieczającą koło (7).

-    Klucz do kół wsunąć do oporu na nasadkę ©.

-    Poluzować lub dokręcić śrubę koła => strona 292.

W celu zdjęcia osłony* (2) szczypce z tworzywa wsunąć tak daleko, aż chwycą za krawędź osłony.

Nasadkę do śrub wozić zawsze w samochodzie. Nasadka zazwyczaj znajduje się w komplecie narzędzi samochodowych, pod uchem do holowania. Nasadkę należy też tam przechowywać.

Na czołowej stronie nasadki wybity jest numer kodu śruby zabezpieczającej koło. Za pomocą tego numeru, u partnera serwisowego Audi można uzyskać zapasową nasadkę.

Informacja

Numer kodu śruby zabezpieczającej koło zanotować i przechowywać w innym miejscu, niż samochód. ■

Naprawa opon

Dotyczy samochodów: z systemem mobilności opon

Zasady ogólne i zasady bezpieczeństwa

Naprawa koła umożliwia tylko tymczasowg jazdę.

Rys. 261 Uszkodzenia,

których nie można usunąć przy użyciu systemu mobilności opon

Samochód został wyposażony w zestaw do naprawy opon System mobilności opon (TMS).

Na czas uszkodzenia opony, w bagażniku, pod podłogą znajduje się system TMS, składający się ze środka uszczelniającego do opon i sprężarki.

Przy użyciu systemu TMS można skutecznie uszczelnić uszkodzenia opony, spowodowane przez obce ciała o średnicy do 4 mm.

Ciało obce może przy tym pozostać w oponie.

Uszczelniacza do opon nie wolno stosować w przypadku:

•    nacięć lub nakłuć opony większych niż 4 mm => rys. 261 (T)

•    uszkodzenia obręczy (ź)

•    kiedy samochód jechał przy bardzo niskim ciśnieniu powietrza w

oponie albo bez powietrza (3).    ►