299 Pomoc w sytuacji awaryjnej

A UWAGA!

•    Rozładowany akumulator może zamarznąć już przy temperaturze 0 C. Koniecznie rozmrozić akumulator, zanim podłączone zostaną przewody do wspomagania rozruchu - niebezpieczeństwo eksplozji.

•    Przed rozpoczęciem prac w przedziale silnikowym zapoznać

się z ostrzeżeniami =? strona 260._

LU Informacja

•    Między samochodami nie może być połączenia elektrycznego, w przeciwnym razie po podłączeniu bieguna dodatniego mógłby popłynąć prąd.

•    Rozładowany akumulator należy prawidłowo podłączyć do instalacji w samochodzie.

•    Wyłączyć telefon samochodowy, oraz zapoznać się z treścią instrukcji obsługi telefonu w tym zakresie. ■

Uruchamianie silnika

Przewody do wspomagania rozruchu muszą być podłączane we właściwej kolejności!

Rys. 263 Przedział silnikowy: podłączenie przewodów wspomagania rozruchu i urządzenia do ładowania

Opisany niżej sposób podłączenia przewodów do rozruchu został tak opracowany, aby można było uruchomić samochód.

Podłączenie przewodu (czerwony) do bieguna dodatniego

- Odchylić czerwoną pokrywę na biegunie dodatnim => rys. 263.

1.    Przymocować końcówkę przewodu dodatniego (czerwony) do trzpienia rozruchowego rys. 264 © (trzpień pod czerwoną osłoną = „plus") uruchamianego samochodu @.

2.    Drugi koniec dodatniego przewodu (czerwony) przymocować do bieguna dodatniego © akumulatora zasilającego ®.

Podłączenie przewodu (czarny) do bieguna ujemnego

►

Rys. 264 Wspomaganie rozruchu akumulatorem innego samochodu: A -rozładowany, B -zasilający

3.    Jeden koniec przewodu ujemnego (czarny) przymocować do bieguna ujemnego © akumulatora zasilającego ®.