29

29



C-17

Ryt. 3*. Pfiekrój pompy iat>lajqcei 1 — ko>put pompy rotilOjOCCj. 2 — (rubo lqclniko. J — filtr wtlqpny. i — noc*ynie filtru. 5 - wktod filtru. 6 — koblqk. 7 - nokrętka do-C>ikowo, 9 - rolko. 9 - korpui popychoeto. fO - pier>c>eA loberpia-eiojący. If — tptęiyno popycbocio. ?? — tworień. 13 — tłok. 14 — ko-nol ttqcy. 15 - ipię/yno tfoko, >6 - łoilepko, 17 - fconot tlocjq<y. 19 - zowór cdcinojq«y. 19 tpr<iyna xoworU. 20 ko»ek rowpru. 21 - kulko. 22 - tłok pompki ręoncj. 2J — cylinder, 2* — pokrywo, 25 - rtkojeió


Rit. 39. Wymioi utlowciy tkoku popycbocio pompy iotlloiqc«J


z wnętrzem pompy zasilającej musi być zamknięty

kulką 21, dociśniętą przez dokręcenie rękojeści 25 pompki ręcznej.

4.2.1. Odmontowanie, demontaż, montaż i zamontowanie pompy zasilającej

Kolejność czynności zdejmowania i demontażu.

•    Zamknąć kurek paliwa.

•    Wykręcić śrubę łącznika i odłączyć od filtru wstępnego rurkę doprowadzającą paliwo 3 (rys. 36).

•    Wykręcić śrubę łącznika i odłączyć od pompy zasilającej przewód paliwowy 6, łączący z filtrem paliwowym.

•    Odkręcić trzy nakrętki MG i zdjąć podkładki sprężyste, pompę zasilającą i uszczelkę ze śrub dwustronnych.

•    Przymocować pompę zasilającą do uchwytu NP.18 (rys. 48), a uchwyt zamocować w imadle.

•    Wykręcić śrubę łącznika 2 (rys 38) i zdjąć filtr wstępny 3.

•    Zluzować nakrętkę dociskową 7, odchylić kabląki 6, wyjąć naczynie filtru 4 z wkładem filtru 5

•    Wykręcić dwa korki zaworów 20 kluczem NP.05

(rys. 48).

•    Wyjąć sprężyny zaworów 19 i zawory 1$ (rys 38).

•    Wykręcić cylinder 23 pompki ręcznej z korpusu

pompy zasilającej 1, odkręcić pokryukę 24. wyjąć tłok 22 z rękojeścią 25 i kulkę 21.

•    Wykręcić zaślepkę 16, wyjąć sprężynę tłoka J5 i tłok

13.

•    Zdjąć pierścień zabezpieczający 10, wyciągnąć korpus popychacza 9 z rolką 8, sprężynę popychacza 11

i sworzeń 12.

Montaż i zamontowanie pompy zasilającej przeprowadza się w odwrotnej kolejności. Po zamontowaniu pompki ręcznej i silnym dokręceniu rękojeści 25 dobić kulkę 21, uderzając młotkiem w rękojeść pompki.

Po zmontowaniu pompki zasilającej sprawdzić skok popychacza (rys. 39). Popychacz musi się wsunąć w kotpus pompy zasilającej do wymiaru 13,5 mm lub mniejszego, mierząc od kołnierza pompy.

4.2.2. Sprawdzenie działania pompy zasilającej

Kompletną pompę zasilającą zamontować na pompie wtryskowej i sprawdzić w następujący sposób.

Ryt. 40. Scbemot uklodu do tprowdtonio pomp to»llo)qcych I - pnewód ttqcy, 2 - iowór dlowiqey. 3 - wokuomotr. 4 - pompa toii!ojqco. 5 - P'f«w&d |lociqey. d - mooomatr, 7 - (litr paliwo. I - jawor d!awiqcy. 9 ■*- *owó» dlowlocy. 10 - oacrynio pomiarowo, f! — iblomlk


31


. Ursus C-3G0


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
P1020651 (4) !Parametry charakterystyczne śnienie wtrysku paliwa: 17- 20 MPa (pompy rzędowe i rozdzi
Instrukcja VW up by dunaj22 Zeszyt 3.1 ObsługoPopielniczka z tyłu Ryt. 74 Pop<oU>i«/ko / lyłu
DSC00099 (17) Ryt. OJ. Wtór A przykłady zbiorów wypukłych: a)    Zbiór jcdnoelemciuo
DSC00214 (17) I Ryt, 6.4. Powstawanie równowagi geostroficznej; p, óp — ciśnienie (izobaiy), G — prz
Rok 3. N 9 1 (17) Warszawa* 1 Stycznia 1926 roku.INŻYNIER KO : OWYORGAN ZWIĄZKU POLSKICH INŻYNIERÓW
strona0048 (2) 92 0.02 mm. Rys,7.17. Schemat sprawdzania pompy wtryskowej silnika typu RD Sulzor Ope
P1020650 (3) Parametry cha rakiet y styczne Ciśnienie wtrysku paliwa: 17- 20 MPa (pompy rzędowe i ro
237 (17) SPRAWDZANIE I WYMIANA POMPA HAMULCOWA I MECHANIZM WSPOMAGANIA 3 Ryt. 6-28. ELEMENTY MOCOWAN
img018 (17) ■ /kalkulacje spor ądzono w_KALKULACJA KO-SZTÓW IMPREZY NR . ilość
Mechanika i Budowa Maszynul. Racławicka 15-17. 75-620 Koszalin, tel. 094 34 78 440/329 www. wm .tu.k
20899 IMGp32 (7) 10 Zuduflle 11 u ukiodci* 5 ryt. 10.1 dobrać Rg 1 Rj. tak by lc - 8 uct " 5 v’

więcej podobnych podstron