7. Do wyceny wpływu jakości powietrza i hałasu na ceny nieruchomości można zastosować: i • metodę unikania
(/ V* - metodę wyceny warunkowej V" . metodę dawka-skutek O metodę cen hedonistycznych
8. Do kosztów zewnętrznych transportu zaliczamy:
> - opłaty za parkowanie
' • utrudnienia spowodowane przez hałas cierpienie po wypadku
v - koszty naprawy samochodu po wypadku V/ O - koszty wypadków pokryte z ubezpieczenia
q- straty czasu innych użytkowników v - koszt biletów
utratę dochodów związaną z niezdolnością wykonywania pracy z powodu wypadku drogowego
9. W krajach europejskich można spotkać następujące automatyczne sposoby lokalizacji pojazdów mające na celu pobór opłat drogowych:
Q - satelitarne pozycjonowanie pojazdów, GPS O- GSM-GPRS
Q- automatyczne rozpoznawanie numeru rejestracyjnego {y technologia mikrofalowa
10. Wśród metod wyceny kosztów zewnętrznych można wymienić:
i
O | metodę unikania / - metodę CBA X - metodę stopy zwrotu —• Ó- metodę kosztu podróży y - metodę wielokrytcrialną
o
■3t^ruVr-,
n
n
11. Jednostkowy koszt zewnętrzny zanieczyszczenia powietrza (w przeliczeniu na pasażera): * dla samochodów osobowych jest większy niż dla autobusów V I dla samochodów ciężarowych i dostawczych jest na porównywalnym poziomie V X, - dla autobusów jest mniejszy niż dla kolei ,,t
(j- w warunkach miejskich jest większy niż poza miastem OT"
12. Cechy rachunku dyskontowego są następujące:
- uwzględniamy korektę o podatek VAT | - stopy dyskontowe są mniejsze niż stopy procentowe q - wartość pieniądza w czasie spada
0 - rachunek jest stosowany w złożonych metodach oceny efektywności
13. Automatyczne systemy poboru opłat drogowych charakteryzują się następującymi cechami: X | mają negatywny wpływ na środowisko
O ‘ uwzględniają związek pomiędzy opłatą a bezpośrednim korzystaniem z sieci drogowej O • pozwalają na pobieranie opłaty za przejazd y- powodują powstawanie zatorów w sieci drogowej IX - pozwalają na pobieranie opłaty za korzystanie z infrastruktury y • kontrola wnoszenia opłat jest problematyczna