3 23 (2)
Komora podciśnienia
Wał pompy wtryskowej
Sprężyna główna
Śruba regulacji prędkości obrotowej
Slizgacz
Zderzak pełnego obciążenia Komora powietrza atmosferycznego
Sterująca listwa zębata
Dźwignia regulacyjna listwy zębatej
Ciężarek
Sprężyna biegu jałowego Przepona Sprężyna regulacji prędkości obrotowej
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
3 22 (3) Komora podciśnienia Wat pompy wtryskowej Śruba regulacji prędkości obrotowej Ślizgacz Zderz
3 24 (2) r-i—i." £1, Komora podciśnienia Sprężyna główna Wał pompy wtryskowej Wkręt regulacji
beztytuutg Rys. 1.77. Napełnianie paliwem i odpowietrzanie pompy wtryskowej: 7 - pompa ręczna, 2 - ś
coupl2b sprężyna płaska , . ^ śruba regulacyjna j[ i drewniana nakładka _1
3 25 (3) Zderzak pełnego obciążenia Sterująca listwa zębata Komora podciśnienia Sprężyna
Obsługa i naprawa Audi (202) 3. SILNIKI WYSOKOPRĘŻNE Rys. 3.23. ŚCIĄGANIE KOŁA ZĘBATEGO Z WAŁKA POMP
skanuj0008 (131) Rozbieżność dawkowania pompy wtryskowej sprawdza się w punktach 1 i 4 charakterysty
INSTRUKCJA PUG@5 c • Unieruchomić koło zębate pompy wtryskowe), wkładając dwie śruby M8 x 40 (2) i
INSTRUKCJA PUG@5 w L Rys 3 63. MOCOWANIE POMPY WTRYSKOWEJ I nsfcfftki kopUkows prrewodów rntrylfcow
INSTRUKCJA PUG@5 x Ryl 3 64 USTAWIANIE POMPY WTRYSKOWEJ BOSCH ■ Wykręcić korek gw
66931 strona0046 (2) lania,oraz temperatury wydechu.W razie konieczności należy regulować pompy wtry
więcej podobnych podstron