37 (9)

D OBSŁUGA I REGULACJE

D OBSŁUGA I REGULACJE

RartMjnMc M» pmćnt/t **•*<& at i matowa; 00 <00 mm

RiMtMo/ność ragt/ować wVęca/ęc kił> «»>Vę«ę »»•*»* P<*>f/*croy i <ry» 064), po uprzednim _N ZWWWkł skrętek ? PO zako^czenkl 'mjuloci *. kroć*; nakręft,

Co 400 mm r*pu*>wfflć luz to/yak ttotto wych Wł przednich w naBlępu)ęcy *po

»C6 <ry« 0631

a odkręcto pokrywę 5 kMyakn.

• podhłaOĆ przód ciępnka

n oOberpocryC nakryto 3. oópnaw poAlwtk zabo»*czn«ce 4 z dwóch nakrętek

=> ctfoęoć zawnętrznę nakrętkę t zdjąć podda kę zaiHKpwaawco    ^

otkraagęc ręką koto, dokręcać nakrętkę wew nętrzną 30 nwmertu początku ramowania cołnęć nakrętkę tto momontu uc-'.-)piena harr» warna. aby koto obracało się Dor zacięć i no miało tizów poosiowych

Oprócz Okrnsowap: apnMKłzana awantuaine; tę-jul«f razD*«ZnoOo tói pr7adrnm. «ytrio*C Jf na-łety »>«na£ równe: do kaZdo-azcw*; zmam Tcatswu tt» przedruk ftozDdrocdc «0» poawwa byt -wrona na Krawędziach obręczy kflł no wy łoioea pasły w tych samych punktach kota pnad i w o*ą - ponur* »ę m«oc w graniach 0. 15 mm

wtazyć podktacKę zabezpiecz*,ącą i óoofX nakrętkę zewnętrzna momentom '50 KO Nm

o .-aDMp*czyC nakrętki przed ookręcertem, a-grapąc po jodrrym 2 wypustów podkładki zawz pieczajpcej we wpust nakrętki zownętrznaj i wewnętrzne;

«v* 064 &*.•** papeaaany [rfta^mgc ropy nap?

= zamontować pokrywę ło/yska

Sprawdzać dokręcona nakrętek kół przednich co 100 mlh.

^onar mzŁwznojo    przednch wywar* sę w

nwęemcy sposóo

tsatwy; óągr* na pcocmo) płaszczyła* i kołami uatawtonymi do iazdy na wprosi

Nakrętki zewnętrzne kó» przednch napędzany^ powinny byt dokręcone momentom 220 ..240 Nm.

sprawszc wyrtaar (nad osią przy uzysuod-ocwednego aprawaaaoi. punkty zaznaczyć caoą

13.2 OŚ PRZEONIA NIENAPĘ-DZANA

przajachac cuyjnłoam tar., aby zaznaczona twzeomo prnkty menły pofczana o 100* i jrwrf. wymiar za oaa

Sprtrwd2aó i regulować zbieżność przednich co 400 mir-

Wł

Oprócz okresowego sprawdzania I ewentualno* to gutocjl rCteznoici k« przednch. czynroóC te nałoży wykonać równio/ po ka*dorazc»wo| zmarłe roz ntawu KOI przednich lut> /mionie obciążenia on przedniej (zmiano obciążenia wyworo wpływ na xbeżnoś<C tyko w ciągnikach z roatwowanymi zwrotnicami). Źbiornoóć kół powinna byt mierzona na krawędziach obręczy kół na wyackoia piasty, w tych samych punktach koło przed l za osą 1 powinna sie meCctó w granicach 2 I2mm

Pomiar zbieżności (rys 065) wykonuj &ę tak sa-

2bte2ntóć kół regutow-aC (rys 066) drążkiem po-pr/ocznym 2 przez wkręcanie iub wykręcania końców* przegubu 5. po uprzednim zLa/wartu nakrętek w obejmach 4. Po zakończeń* regułacy do-kręoó nakrętki.

SmarownC i sprawdzać luz łożysk stożkowych kół przednich co 400 mth

W celu nasmarowania i wyrogulowarta luzu łożysk stożkowych kót przednich należy (rys 067):

» odkręcić pokrywy 4 tozysk.

poanteóć przód oągmka,

wy,W- rw«'ocr*e 5 zatertreeraiącą rwfcrftte koronową 3.

odkręcić ratof&ę koronową r-ą* px*»<*e 21 knk> z pastą 61 lotylkami |

=» umyt pasie'Wyjk**0e(u'wę**rwyr'

-i pokryt tozyifca oraz napami 2/3 wnętrza m

tfy smarom poetycznym ŁT-43.

-j zarrontowoć koto z pzstą i Wystaw, zonzy: pedttodk*.

=» nakrętką ketonową dokręć*; podczas obraca na kołem do mementu wyc/unratosgo poctsu-ku horrowama.

o cotoąć nakrętkę do nj(Woz»jo rowka jmcz-iwtającego ełozone zae*eccW i otaryC nową zawleczkę - kełe powmc swccccne cera cać bez wyczuwałnago luzu.

ra zateZyć ockrywy łożyska.

= powyższe czy mcac powttrzyc ds Crjgwjjc koła

Łożysko cforcrwe swerma rnro-trtcy i tuleje zwrotne trarawai co JOOmtn.

! ookręcerie nakrętek kp irzsdmdi co ICO mth

Nakrętki kół przedren 1 (rys. 067) powinny byc dctopoorie momentem 133 145