41 (74)

Prowadzenie

•    Nie należy nadmiernie podnosić obrotów na pośrednich biegach.

Używać więc zawsze możliwie najwyższego biegu, lecz bez przeciążania silnika.

•    Na wzniesieniu, zamiast usiłować utrzymać prędkość, lepiej nie dodawać gazu więcej niz w płaskim terenie : najlepiej utrzymywać to samo położenie pedału gazu.

•    Unikać gwałtownych przyspieszeń.

Po zmianie światła na zielone, łagodnie ruszać z miejsca.

Porady przy użytkowaniu

•    Elektryczność «równa się paliwo¹, dlatego należy wyłączać wszelkie urządzenia elektryczne, które nie są naprawdę potrzebne.

Lecz (przede wszystkim bezpieczeństwo):

•    Zapalać światła skoro tylko warunki widoczności tego wymagają (widzieć i być widzianym).

•    Unikać używania samochodu «od drzwi do drzwi¹, (krótkie trasy przedzielone dłuższymi postojami), gdyż silnik nigdy nie osiąga Swej optymalnej temperatury i ssanie jest ciągłe w użyciu Spróbować grupować przejazdy.

•    Na stacji benzynowej unikać przelewania wlewu. Jest to okazja da marnowanie paliwa.

•    Używać raczej kratek nawiewnych. Jazda z opuszczonymi szybami przy 100 km/godz powoduje: • Do przewozu przedmiotów objętościowych, używać raczej przyczepki.

• Przy przejazdach z przyczepą kampingową, postarać się o defiektor zgodny z przepisami i nie zapomnieć go odpowiednio ustawić.

• Prędkość drogo kosztuje

+ «•/. J\)

41

1

   Podwójne wysprzęglenie i dodanie gazu przed zatrzymaniem silnika są już niepotrzebne w nowoczesnych samochodach.