43 (351)

Temat 23. BADANIE UKŁADU NAPĘDOWEGO Z INDUKCYJNYM

SPRZĘGŁEM POŚLIZGOWYM

Treść ćwiczenia

23.1.    Wprowadzenie teoretyczne

23.1.1.    Budowa i zasada działania indukcyjnych sprzęgieł wiroprądowych

23.1.2.    Właściwości napędowe wiroprądowych sprzęgieł poślizgowych

23.1.3.    Automatyczna stabilizacja prędkości układu napędowego ze sprzęgłem wiroprądowym przy zastosowaniu różnego rodzaju wzmacniaczy

23.1.3.1. Układ napędowy z amplidyną

23.1.3.2. Układ napędowy ze wzmacniaczem magnetycznym

23.1.3.3.    Układ ze wzmacniaczem tyrystorowym

23.1.4.    Badanie właściwości tłumiących indukcyjnego sprzęgła wiroprądowego

23.2.    Badania laboratoryjne

23.2.1.    Zdjęcie charakterystyk mechanicznych sprzęgła wiroprądowego

23.2.2.    Wyznaczenie sprawności sprzęgła i układu napędowego ze sprzęgłem wiroprądowym

23.2.3.    Pomiary charakterystyk mechanicznych układu napędowego ze sprzęgłem przy automatycznej stabilizacji prędkości przy zastosowaniu różnego rodzaju wzmacniaczy: magnetycznego, tyrystorowego i amplidyny

23.2.4.    Badanie właściwości tłumiących sprzęgła przy obciążeniu udarowym

23.3.    Pytania i zadania kontrolne Literatura

■23.1. WPROWADZENIE TEORETYCZNE

23.1.1. BUDOWA I ZASADA DZIAŁANIA INDUKCYJNYCH SPRZĘGIEŁ WIROPRĄDOWYCH

Na rysunku 23.1 przedstawiono szkic konstrukcyjny sprzęgła poślizgowego wiroprądowego z wirnikiem wewnętrznym użłobkowanym. Wirnik zewnętrzny sprzęgła jest wykonany w postaci masywnego stalowego walca. Uzwojenie wzbudzające sprzęgła jest wykonane w postaci cewki toroidalnej i umieszczone w wirniku wewnętrznym, do którego doprowadza się poprzez szczotki i pierścienie prąd wytwarzający strumień magnetyczny. Gdy oba wirniki są nieruchome, strumień nie zmienia położenia w. przestrzeni, a więc w wirniku zewnętrznym nie indukują się siły elektromotoryczne. To samo występuje w przypadku, gdy oba wirniki wirują synchronicznie. Jeżeli natomiast prędkości obrotowe wirników sprzęgła nie są jednakowe, to linie sił strumienia przecinają część zewnętrzną z prędkością równą różnicy prędkości obu wirników i indukują siły elektromotoryczne, zależne od wartości indukcji magnetycznej. Większa część strumienia magnetycznego przepływa przez zęby, gdyż przewodność magnetyczna żelaza jest wielokrotnie większa od przewodności magnetycznej powietrza (żłobki). Dlatego indukcja magnetyczna w szcze-

i

320