46 (21)

Podczas zakładania obejmy (6) należy się stosować do niżej podanych wskazówek:

-    zestawiając nową i starą część, na przykład katalizator i tłumik, stosować obejmę podwójną pokazaną jako (6) na rysunku 4.69 oraz na rysunku 4.70A; aby prawidłowo założyć obejmy, na obwodzie rury naniesiono jeden znak w miejscu (1) oraz trzy znaki w miejscu (2, rys. 4.70A); zachować wymiar „a" równy 5 mm; połączenie gwintowe obejm dokręcać momentem 40 N ■ m; w miejscu (1) jest wybita litera „S" dla mechanicznej skrzyni biegów lub litera „A" dla automatycznej skrzyni biegów;

-    w podobny sposób jest oznaczona rura w miejscu (2, rys. 4.70B); wymiar „b" musi również wynosić 5 mm; śrubę i nakrętkę dokręcać momentem 25 N ■ m;

■    Aby oddzielnie wymienić tłumiki środkowy i tylny, należy rozciąć oba zespoły w miejscu (C) pokazanym na rysunku 4.69 (patrz również 4.70C). Na lewo i na prawo od tego miejsca są naniesione na obwodzie po trzy znaki, które stanowią punkt odniesienia dla obejmy podwójnej. Taka obejma jest potrzebna, aby przyłączyć nową część. Krawędź obejmy podwójnej musi się kończyć w miejscu (3, rys. 4.70C). Śruby i nakrętki obejm dokręcać momentem 40 N • m.

■    Podczas podwieszania tłumika na końcu (D, rys. 4.69) zachować wymiar „c" = 10 mm (rys. 4.70C). Wsporniki zawieszenia (8, rys. 4.69) przykręca się momentem 25 N • m.

NOTATKI UŻYTKOWNIKA

196