5 34

NIEPRAWIDŁOWOŚCI W DZIAŁANIU (ciąg dalszy)

W czasie jazdy    PRZYCZYNY    SPOSÓB POSTĘPOWANIA

• Trudności w obracaniu kierownicą.    Pęknięty pasek klinowy    Wymienić pasek klinowy.

Brak oleju w pompie układu wspomagania Dolać oleju (patrz odnośny rozdział), kierownicy    Jeśli problem występuje nadal, należy udać

się do autoryzowanej stacji obsługi Renault.

• Silnik ulega przegrzaniu. Lampka kontrolna temperatury płynu w układzie chłodzenia świeci się (lub wskazówka odpowiedniego wskaźnika znajduje się w czerwonym polu).

Pompa wodna : rozciągnięty lub przerwany pasek klinowy

Uszkodzenie wentylatora chłodnicy

Zatrzymać się, wyłączyć silnik i skontaktować się z autoryzowaną stacją obsługi Renault.

Wyciek płynu z układu chłodzenia    Sprawdzić stan połączeń układu - w tym

pewność zaciśnięcia opasek.

Sprawdzić zbiorniczek wyrównawczy : powinien się w nim znajdować płyn. Jeśli tak nie jest, dolać płynu do odpowiedniego poziomu (po ostygnięciu układu). Należy przy tym uważać, aby nie ulec poparzeniu. Taki sposób naprawy ma charakter wyłącznie prowizoryczny; należy jak najszybciej udać się do autoryzowanej stacji obsługi Renault.

Wskazówki dotycząc obsługi chłodnicy: W przypadku stwierdzenia zbyt małej ilości płynu w układzie chłodzenia należy pamiętać, że nigdy nie należy dolewać zimnej wody, gdy silnik jest rozgrzany. Po każdej naprawie pojazdu, gdy zaistniała konieczność nawet częściowego spuszczenia płynu, układ chłodzenia należy ponownie napełnić płynem o właściwie dobranych proporcjach poszczególnych składników. Przypominamy o obowiązku stosowania wyłącznie środków atestowanych przez służby techniczne Renault.

5.34