50 (5)

50

Środki transportowe wodne

Typy:

•    Barki

•    Parki pontonowe

•    Łodzie silnikowe

•    Łodzie wiosłowe

•    Kutry

•    Środki amfibijne

Podstawowe parametry:

Ładowność (wyporność)

Masa własna Wymiary gabarytowe Prędkość maksymalna Moc silnika Rodzaj napędu

Zdjęcia !!

Współpraca maszyn (transportowych)

•    Problemy organizacyjne współpracy maszyn to:

•    ustalenie liczby maszyn obsługujących maszynę wiodącą,

•    zaprojektowanie schematu organizacyjnego współpracy maszyn,

•    określenie niezawodności zestawu maszyn pracujących według określonego schematu organizacyjnego.

Podstawowym problemem w projektowaniu kompleksowej mechanizacji procesu budowlanego jest ustalenie optymalnego zestawu maszyn i urządzeń.

Rozwiązanie tego problemu polega na ustaleniu rodzaju i ilości maszyn wiodących i środków maszyn współpracujących. Dążyć przy tym należy do pełnego wykorzystania zdolności technicznych maszyn i ich wydajności.

Wyjściowym zagadnieniem w projektowaniu zestawu maszyn jest ustalenie liczby maszyn obsługujących maszynę wiodącą.

Zagadnienie to dotyczy np.: ustalenia liczby środków transportowych obsługujących maszynę za- lub wyładowczą lub zespół technologiczny, którym może być układacz masy betonowej w drogownictwie, zespół do układania masy betonowej w wykonawstwie konstrukcji monolitycznych itd.

Ustalenie liczby maszyn współpracujących odbywa się na podstawie porównania nakładów pracy (obciążenia pracą) poszczególnych rodzajów maszyn w realizacji procesu budowlanego.

WZORY UZUPEŁNIĆ!!!

Nakłady pracy maszyn wiodących i współpracujących mogą być ustalone przy wykorzystaniu techniki analizy norm nakładów rzeczowych zawartych bazie KNR.

Opracowała: Alicja Kupryciuk gr. 4