55

Zabezpieczenie boosnjęy aglakPMj-s-. fflŁtmfeŁJ2g .

1.    Warunki techniczno - ruchowe

1.1.    Boemloa na szlaku jednotorowym s blokadą liniową elektromechaniczną, dwukierunkową.'

1.2.    Przy bocznicy sslakowej jest posterunek pomocniczy.

1.3.    Bocznica jest- obsługiwana z® st.A.

1.4.    Pociąg bocznicowy po wjeździe na bocznicę zwalnia szlak, a p© wykenaniu obsługi wraca do st.‘obsługującej.

1.5.    W okresach przerwy w ruchu na szlaka stJL Boże udzielid zezwo-lenia na manewry pociągu bocznicowego z wyjazdem na tor szlako®. wy» po uprzednia wprowadzeniu telefonio znego zapowiadania pociągów.'

1.6.    Drządzenia 'mechaniczne z sygnalizacją świetlną przy nastawianiu semaforów dźwigniami*

2.    Obsługa i działanie urządzeń

2.1.    Buch pociągów między stacjami 1 i B odbywa się ha zasadzie blokady liniowej dwukierunkowej przy normalnej obsłudze urządzeń na obu sąsiednich stacjach z tą różnicą że na stjż przy blokowaniu bloku Po blokowany jest równocześnie blok Bp bocz^który Jednak zwalnia się ponownie po zablokowaniu bloku P© i zwolnieniu klawisza. Zwolnienie bloku Bp na boczpowoduje uchylenie działania zasórki przeciswtómej pod blokiem Bp na bocz, a zaataięcie semaforów wyjazdowych jest zapewnione przez sawórkę sygnałową pod blokiem. Po. Blok Po może by6 rówiież zablokowany po wyprawieniu pociągu na sygnał zastęoezy lub rozkaz szczególny p© obsłu-• żeniu włącznika zastawki elektrycznej nad blokiem Bp na bocz₀

2.2.    Wyprawianie pociągu ze st*A do obsługi bocznicy

2.2.1.    Blok Poz i Po musi byd odblokowany

2.2.2.    Przekaźnik Fm bocz®' musi byd wzbudzony - lampka biała /poprzedni pociąg bocznicowy powrócił do st*!/

2.2.3.    Wyjazd pociągu bocznicowego odbywa się na sygnał zezwalający

na sen&forw wyjazdowym, co powoduje zadziałanie sawórki przeciwwtórnej i zwolnienie prsetaśnika Pwl jńp% /zabezpieczeni® szlaku./ ffeżoli nastawieni® mm&fora syjaslowego- ni® jest aożliwa to pociąg boomieo^y może byd wyprawiony na ^gnsi ggustęj lab reska* szczegółowy.

2.3.1. Byżisny ruchu posterunku pomocniczego nasiąsaj# łącfaośd telefoniczną m st®& pray pomocy aparatu telefonieffitg© znajdującego się ‘w szafie apasątowej'posterunku p#B©e»i-cs@g® i otwiera ten posterunek® Zasadniczo ptwazcie pasternaku pomocniczego posiano nastąpić przed wyp£©«ie®»i®ii pociągu se st®A aa bocznicę.' W rasie potrzeby oddział ruchcne-handl®^ Boże usfcalid, alp posterunek ę©ae«iesy otwierany był po przejeździ* pociągu -bocznicowego dc miej a ca odgałęzienia, bacsticy, którą «a ten pociąg ©fesłn-żyd.

2.3*2® Psoiąg b@osłic®sy zatrzynuja się pśśed gwotnlcą odgalf-sl&jąeą b®osnie§_e © osy® dyżurny ruchu posterunku p®B©©=. niczego sasiafiamia iyłtamg© rucha st.'obsługującej Łi S®3®3. Jeżeli blok Bp aa bocz. znajduj® się w nastawni wykonawczej to dyżurny ruchu st*A daje zlecenie. Z'U>p na b©cg_s 2.3®^® Zablokowani® bloku Bp na b ©es ."następuj® po- cofnięcia dźwigi sygnałowej d® położenia saMdaiesags®

2.3*5* Jeżeli blok Dpnbocz*^: jest w nastawni dysponującej, te

blokowanie biota Bp na.booz* jest możliwe prąy sad śnię- ■' ty* przycisku Bp na bocz., cc syklucm możliwość ©^łtawa-g® nacifeięcia bloku Po.'    ¹ •    •

Hównocaslbi* s blokosaniee biota Bp na bocz. następuje zwolnienie prstteisaifa. Pb bocz, a na posteronta po*©0al» czyś zbudzą alę przetaśnik Qp na. bocz. powodując s»olai®-ai® klue#a beesicoaego s saaks «l©ktr®a&|^s*byegQy« i włączeni® obwodu agy^ izolowanej na baeraiey©' Sów©-czeinie laświeea się biała l&Kpka ©p na. b©sg®

Blok Bp na bocz. aoż® byd również sabłokosaay w prsypadta wyprawieni*, pociągu bocsaiooseg©'na ąygnał sastfp©^? lub reskas ssesególay po obsłużenia ełąeraita s^ataeM, ale-ktrycmaj nad blokiea Bp na bocz* /s Ue»iki«e/®

2«3.6. Byśarny meta pMt«unko p«©mieaeg® wyjmuj® kless od bocmiey® /©# powoduje pedpaiei© ®i®kfes®aft^8««

34-128