61 (99)

Rys. 46. Zdejmowanie pierścieni z tioka

Nożyk wsuwamy pod pierścień w pobliżu zamka (przecięcia) po czym delikatnie przesuwamy go po obwodzie tłoka pod pierścieniem dotąd, aż znajdzie się on po drugiej stronie, tj. naprzeciwko zamka. W ten sposób zakładamy dwa dalsze nożyki, lecz pozostawiamy je po obu końcach pierścieni (rys. 46).

Teraz ostrożnie zsuwamy pierścień po trzech nożykach jak po szynach, aż do przejścia nad denko tłoka.

Dla odróżnienia pierścienia górnego od dolnego należy je oznaczyć w celu uniknięcia pomyłki przy ponownym zakładaniu pierścieni na tłok.

Do oczyszczenia pierścieni można użyć kawałka cienkiei blachy z miękkiego żelaza, np. z puszki od konserw. Blachą należy ostrożnie oskrobać wewnętrzną stronę pierścienia. Można też oczyścić płaszczyzny: boczną, górną i dolną pierścienia papierem ściernym drobnoziarnistym nr 00 lub 000 ułożonym na równej płaszczyźnie, na przykład na płytce szklanej. Nie należy trzeć zbyt długo, aby nie zmniejszyć grubości pierścienia. Po oczyszczeniu wypłukać w benzynie lub nafcie.

Również rowki w tłoku powinny być oczyszczone z osadu węglowego. Postępować przy tym należy z dużą ostrożnością, aby usuwając nagar nie rozszerzyć rowków, których szerokość może być większa od grubości pierścieni nie więcej niż 0,05 mm.

Jeżeli pierścienie mają być wymienione, do oczyszczenia rowków można użyć jednego ze starych zużytych pierścieni. W tym celu należy go złamać na 2—3 kawałki, a miejsca przełomu zapi-łować gładko lekko skośnie. Przy oczyszczaniu rowka używa go się jak radełka.

Wymiana pierścieni

Pierścienie zużyte należy wymienić na nowe. Stopień zużycia określamy na podstawie powiększenia luzu w zamku pierścienia.

W nowym pierścieniu prawidłowo dopasowanym do cylindra szczelina w zamku powinna wynosić od 0,1—0,2 mm. Pierścień zużyty powyżej 1 mm powinien być wymieniony na nowy.

Należy wyjaśnić, że zużycie pierścienia polega nie tyle na powiększeniu luzu w zamku, co wpływa nieznacznie na warunki pracy silnika, ile na zużyciu zewnętrznej powierzchni pierścienia, przez co zmniejsza się jego sprężystość i zdolność uszczelnienia tłoka w cylindrze.

Wielkość szczeliny w zamku określamy po włożeniu pierścienia

61