FORMUŁA 1
Bolid FI:
2.5 sekundy
Suzuki GSX1300R:
2,7 sekundy
Bugatti16.4 Veyron:
2.8 sekundy
Odrzutowy dragster Vampire: 1,3 sekundy
Polski Fiat 126p:
56 sekund
Nowa kierownica w aucie Roberta Kubicy jest tak naprawdę małym komputerem i centrum sterowania bolidem. Najwięcej miejsca zajmuje na niej wyświetlacz LCD (1). na którym można oglądać m.in. poziom paliwa, aktualną prędkość czy bieg. temperaturę itd. Guziki po jego obu stronach to ogranicznik prędkości (7) i bieg jałowy (2), a poniżej nich odpowiednio zwiększanie i zmniejszanie: kontroli trakcji (3). obrotów silnika (8) oraz dyferencjału (4). Przełączniki na dole regulują m.in. ustawienia spojlera (6). moc silnika (11) i tryby pracy wyświetlacza (12). Z tyłu kierownicy ukryte są łopatki do zmiany biegów - w górę (10) i w dół (5) - oraz wajcha sprzęgła (9). Naszym zdaniem brakuje tu już tylko podstawki pod piwo...
Fajnie ten twój Co się dzieje R.K.: Bez przesady. Po
bolid wygląda. z nowymi oponami firmy prostu nie myśl. że w tym
Robert Kubica: Zga- Bridgestone? Wszyscy sezonie wygram wszyst-
dza się. Ale ważniejsze na nie narzekają! kie wyścigi i zostanę
od wyglądu jest to. żeby R.K.: Na początku mistrzem świata. To jest
fajnie jeździł. testów było naprawdę niemożliwe. Ale punkty i
Wygrasz w tym kiepsko, ale teraz jest jakieś podium, czemu nie?
sezonie jakiś wyścig? lepiej. Chodzi o to. że te Będzie dobrze!
R.K.: Jeszcze mam na opony nie pasują do mo- To jeszcze po-
to czas. Ciągle muszę się jego stylu jazdy. Ja jeżdżę wiedz, czy to prawda,
sporo uczyć, a team tro- bardzo agresywnie, częś- że w tym roku zarobisz
chę poprawić samochód. Myślę, że jeśli większość wyścigów ukończę na punktowanych miejscach, to będzie OK. A może uda się parę razy wskoczyć na podium...
ciej przyspieszam, ostrzej hamuję i więcej kręcę kierownicą niż inni kierowcy - a opony Bridgestonea nie za bardzo to lubią.
{.SBBrzmi to trochę pesymistycznie...
ponad 2 min euro?
R.K.: A tego ci nie powiem... Nigdy nie rozmawiam o pieniądzach.
W Walencji rozmawiaI Mateusz Zieliński
Robert Kubica wcale nie jest pierwszym Polakiem, który usiadł za kierownicą bolidu FI! Był nim w 1979 roku Andrzej Jaroszewicz, syn premiera PRL