63 (20)

a)

jtc

A

./	1	A-/ V	maksymalny
t	1		poziom wody
rr	1 ^		minimalny poziom wody
	-Pfc.—

Rys 56. Aktywne zbiorniki stabilizacyjne a) napędzane pompą w odną.

b) napędzane dmuchawą. / - pompa osiowa o dużej wydajności do prat \ dwukierunkowej. 2 - dmuchawa. 5 - odpowietrzenie zbiornika

.

Cały system aktywnej stabilizacji kołysań statku ze zbiornikami

składa się z:

•    instalacji wodnej, czyli zbiorników burtowych i kanałów łączących;

•    instalacji powietrznej: odpowietrzników zbiorników w systemach z pompami wodnymi, kanałów powietrznych w systemach z dmuchawami lub sprężarkami:

•    wysokowydajnych pomp lub dmuchaw czy sprężarek:

•    przepustnic lub zaworów obsługujących pompy i dmuchawy (sprężarki);

•    czujnika przyspieszeń statku;

•    układu sterującego pracą systemu - współcześnie jest to komputer lub mikroprocesor.

Rys. 57. Schemat instalacji aktywnych zbiorników stabilizacyjnych z dwiema pampami, l miernik przyspieszeń statku.

2 - układ sterujący pracą instalacji. 3 - połączenie z instalacją balastową

W odróżnieniu od pracy biernych zbiorników stabilizacyjnych opisywany sy stem wytwarza moment stabilizacyjny (redukujący kołysania jednostki) bez czasowego opóźnienia, w stosunku do falowania. Jest to możliwe dzięki stosowaniu aktywnego sterowania systemem, opartego na prognozowaniu ruchu statku na fali. Na podstawie danych

91