70 (124)

nieważ korzystny efekt doboru oddziaływania odbitych impulsów jest większy przy dużych prędkościach, ustalenie długości rury optymalnej dla np. 6000 obrónin może dać zwiększenie mocy o około 10% w tym zakresie, przy jednoczesnym obniżeniu mocy tylko o około 3% przy 3000 obr/min.

Na rysunku 35 podano według badań amerykańskich [19] przebieg zmian ciśnienia sprężania w cylindrze silnika jednocylindro-wego, zaopatrzonego w rury ssące różnych długości. Ciśnienie

kS/c.7)!

i

Rys. 36. Oddziaływanie jednoczesnej zmiany długości i średnicy rury ssącej w silniku jednocylindrowym

sprężania jest miarą poprawności napełnienia cylindrów ładunkiem, a charakter zmian obu tych wielkości jest identyczny. Średnica rur była stała: 50 mm przy średnicy cylindra 127 mm i skoku tłoka 100 mm. Jeżeli nie jest możliwa w pewnym zakresie zmiana długości rury, jednoczesny dobór jej średnicy pozwala na uzyskanie praktycznie niezmienionego przebiegu krzywych napełnienia cylindrów, a więc i mocy silnika (rys. 36).

W silniku wielocylindro-wym optymalne cechy układu ssącego wymagają odrębnego ustalenia i nie można się opierać na wynikach uzyskanych dla pojedynczej rury ssącej. Na ogół konieczne jest operowanie zmianami długości i średnicy odgałęzień układu ssącego, a to wymaga poważniejszych przeróbek. Łatwiejsze jest przejście w silniku wielocylindrowym jednogaźnikowym na układ dwu- lub trzygaźnikowy, jakkolwiek jest to kosztowne przedsięwzięcie.

Niekiedy jednak prosta zmiana w układzie ssącym (kolektorze) daje korzystne wyniki. Tak np. w przypadku jednej z wersji układu ssącego silnika „boxer” cztero- lub sześciocylindrowego, zastosowanie przewodu łączącego oba odgałęzienia (rys. 37a) gruntow-