72 (195)

UZBRO

HeiH

Wyrzutnia SPU K340P systemu Bastion-P w całej okazałości. Pierwszym użytkownikiem tego systemu, który w ubiegłym roku osiągnął etap rozpoczęcia produkcji seryjnej, będzie Wietnam.

micznych jest odstrzeliwany. Po odsłonięciu wlotu powietrza i opróżnieniu komory spalania marszowego silnika strumieniowego, może on rozpocząć swą pracę. Silnik marszowy umieszczony w tylnej części rakiety, za sterami aerodynamicznymi, spala naftę lotniczą T-6 i tlen atmosferyczny. W konfiguracji marszowej pocisk ma długość ok. 8100 mm, zaś rozpiętość jego skrzydeł sięga ok. 1250 mm, a powierzchni sterowych ok. 960 mm. Masa części bojowej to 200 kg.

Jachont może zmierzać do celu wykorzystując dwa zasadnicze tryby lotu - niską trajektorię, przy której maksymalny zasięg wynosi 120 km lub kombinowaną trajektorię, przy której uzyskuje maksymalny zasięg 300 km. W przypadku wyboru trajektorii kombinowanej, maksymalna wysokość lotu na odcinku przelotowym sięga 14 000 m. Z kolei wysokość lotu na ostatnim etapie (fazie ataku) trajektorii kombinowanej lub całej trasie przy niskiej trajektorii, wynosi 10-15 m. Prędkość maksymalna pocisku na odcinku przelotowym sięga 750 m/s, a w fazie ataku lub podczas lotu niskiego leci z prędkością 680 m/s. Na odcinku przelotowym Jachont jest kierowany przez pokładowy system bezwładnoś-ciowo-nawigacyjny BINS (Bortowaja inercialno-na-wigacjonnaja sistiema). W fazie przelotowej aktywowana jest monoimpulsowa, aktywno-pasywna radiolokacyjna głowica samonaprowadzania. Jej maksymalny zasięg w trybie aktywnym sięga 50 km. Zakres wykrywania celów przez głowicę samonaprowadzania w płaszczyźnie poziomej wynosi 90° (po 45° na obie strony).

Samobieżna wyrzutnia SPU K340P wykorzystuje specjalne, ciężkie, czteroosiowe (8x8) podwozie samochodowe MZKT-7930 Astrolog. Prędkość maksymalna sięga 70 km/h, a zasięg 1000 km. SPU przewozi dwa pojemniki TPS z pociskami zamocowanymi na ramowej konstrukcji z układami podnoszenia i opuszczania. Przedział mieszczący rakiety w konfiguracji transportowej jest całkowicie zakryty. Na pozycji startowej dwa panele stropu przedziału rozkładają się na boki, a rama z pojemnikami oraz niewielką, ruchomą sekcją dna, jest podnoszona do pozycji pionowej. W następnym etapie pojemniki TPS opuszczają się, tak że ich dolne części są na poziomie gruntu, z wyrzutni wysuwają się także dwie podpory hydrauliczne, rozmieszczone pomiędzy trzecią a czwartą osią podwozia. Proces rozwinięcia pojazdu na stanowisku nie trwa dłużej niż 5 minut. Jak wspomniano, pociski startują pionowo, sposobem gorącym. Minimalny odstęp pomiędzy startami to 2,5 sekundy. Całkowita masa bojowa SPU K340P (z dwoma TPS z rakietami, paliwem, mps oraz trzyosobową załogą) sięga 41 ton. Wszyscy członkowie załogi pojazdu - dowódca, operator startu i kierowca - mają stanowiska we wspólnej, klimatyzowanej kabinie.

Podwozie MZKT-7930 stanowi także bazę dla pojazdu transportowo-załadowczego TZM K342P. Ten, obsługiwany przez dwie osoby, wóz przewozi dwa TPS. Podczas przeładowania wyrzutni wykorzystywany jest hydrauliczny żuraw o udźwigu 5,9 tony. Masa bojowa TZM K342P sięga 41 ton.

Pojazd dowodzenia bojowego MBU K380P to kontener ISO-1C na podwoziu trzyosiowej ciężarówki MZKT-65723. Masa bojowa tego pojazdu, którego załogę tworzą cztery osoby, wynosi 25 ton. Maksymalna prędkość jazdy sięga 75 km/h. Czas przejścia MBU z położenia marszowego do bojowego to 3-4 minuty.

Analizując informacje podawane przez rosyjską prasę specjalistyczną i portale internetowe nietrudno dowiedzieć się, że pierwszym krajem, który - jeszcze w 2005 r. - zamówił co najmniej jeden system K300P Bastion-P jest Wietnam. Inny kontrahent, czy też kontrahenci, na razie pozostają niezidentyfikowani. W tym miejscu należy zwrócić u wagę, że na oficjalnej stronie internetowej NPO Maszinostrojenija, wśród gości odwiedzających przedsiębiorstwo w ostatnim okresie, są wymienione wojskowe delegacje wysokiego szczebla z ZEA, Arabii Saudyjskiej, Wietnamu i Syrii. To zaś może sugerować, jaki krąg ewentualnych przyszłych użytkowników tego systemu. NPO Maszinostrojenija deklaruje, że głównymi obszarami jego handlowych wysiłków są: Bliski i Daleki Wschód, Południowa i Południowo-wschodnia Azja, Ameryka Południowa oraz Europa. ■

Fotografie w artykule: Miroslav Gydrósi..

91.

2/2009*3