83 (61)

Rozbieronie widełek przedrrch

Przystępując do rozbierania widełek przednich (rys. 58). w celu łatwiejszego operowania zdejmujemy koło przednie, odkręcamy latarnię i wyjmujemy linkę hamulca przedniego 10 zaczepioną na wsporniku znajdującym się na widelcu prawym, podnosząc śrubę regulującą 8 do góry i przesuwając linkę do przodu przez wycięcie wspornika.

Aby rozebrać widełki odkręcamy nakrętkę gniazda sprężyny 3, odkręcamy nakrętkę skrzydełkową 21 (rys. 33 i 34), zdejmujemy prawą podkładkę sprężynującą 13 i wyciągamy śrubę długą rozporki dolnej. Następnie wyjmujemy zawleczki z nakrętek koronowych 18, odkręcamy je i wyciągamy pozostałe trzy śruby śc'a<*a-jące dźwigienki. Po wyciągnięciu widełki opadną na dół. Po odkręceniu nakrętki kołpakowej 2 i zdjęciu podkładki skręcamy kierownicę w lewo, co umożliwi odkręcenie nakrętki 20 śruby mimośrodowei 14.

Rys. 58. Widełki przednie 2 — nakrętka kołpakowa, 3 — nakiętka u-chwytu sprężyny, 4 — obsada uchwytu. 5 — widełki, 6 — wieszak dolny, ⁷ — panceiz cięgła hamulca, 8 — śruba regulująca, 9 — przeciw-nakrętka śruby 10 — linka cięgła, 11    —

wspornik pancei za linki, 13 — sprężyna gwiaździsta, 14 — śruba mi-mośrodowa, JG — głowica ramy, 19 — śruba długa, 25 — zderzak gumowy

Następnie wyjmujemy tulejkę mimośro-dową 24 i zdejmujemy do góry górną roz-pórkę kierownicy 1. Wystający z główki ramy trznn kierownicy wyciągamy dołem, zwracając uwagę, aby nie pogubić kulek łożyskowych. Kulki ostrożnie wyjmujemy z pierścieni tocznych i myjemy w benzynie. Przed zakładaniem każdą z nich uważnie oglądamy, czy nie jest nadkruszona lub wyszczerbiona. Uszkodzoną kulkę wymienimy na nową o tej samej średnicy, tj. 1/4".

Przed składaniem widełek smaruiemy gniazda łożysk gęstym smarem i układamy na nim kulki, po 16 w każdym łożysku.

Po przesunięciu przez głowicę ramy trzonu widełek nakładamy na nie górny stożek łożyska (rys. 34) oraz górną roz-pórkę kierownicy 1 z nakładką i podkładką nakrętki i zakręcamy nakrętkę kołpakową. Przy zakładaniu śruby zaciskowej z mimo-środem musimy tak obracać wsadzoną śrubę, aby tulejka weszła do otworu w rozpórce. Montaż widełek jest łatwiejszy jeżeli wykonują go dwie osoby. Po założeniu dźwigienek i śrub zakręcamy nakrętki koronowe, nie zakładając zawleczek do czasu ostatecznego wyregulowania. Łożyska oporowe główki ramy regulujemy w ten

83