8 (1018)

16 • Jak się Przygotować

16 • Jak się Przygotować

yf

System Hamujący

Przy wyższych lotach, na wypadek awarii paralotni lub zderzenia w powietrzu, musisz mieć spadochronowy system hamujący (zapas)

System hamujący służy do awaryjnego przyziemiania, jeżeli paralotnia nie zapewnia Ci bezpiecznego lądowania. Dobiera się go do wagi pilota. Musisz pamiętać, że im jest mniejszy, tym szybciej będziesz na nim opadał. Większy natomiast będzie otwiera! się wolniej. Przy wyborze oraz korzystaniu z niego stosuj się do zaleceń producentów. Większość z nich podaje czas jego otwarcia. Pamiętaj, że wirujące skrzydło może ten czas wydłużyć, a po napełnieniu musisz jeszcze uspokoić skrzydło i przygotować się do lądowania spadochronowego.

Gdy kiedykolwiek uznasz jego użycie za konieczne, nie zwlekaj.

A\

Kominek •-

Otwór środkowej części czaszy. Wydostaje się nim nadmiar powietrza, zapobiegając wahaniom czaszy.

r

Ł n£ .

i "

V\

Krętlik

Linki Nośne

Linka Centralna

Taśmy Nośne

System Hamujący • 17

« Uwolnienie Czaszy Uwolniona z osłony czasza wyciąga się na całą długość.

Czasza Napełnia się powietrzem.

Zgaszenie Paralotni Po napełnieniu się czaszy systemu hamującego, zgaś skrzydło, ściągając tylne taśmy nośne lub linki sterownicze i zwiń paralotnię. Jeżeli masz specjalnie do tego przeznaczone szybko wyczepne karabinki, możesz odpiąć skrzydło. Pamiętaj o rozłączeniu linki przyspieszacza.

Lądowanie Przygotuj się do lądowania. Przyjmij pozycję pionową. Złącz nogi w kolanach i stopach, lekko je ugnij.

Użycie Zapasł Pociągnięciem za uchwyt wyrwij z uprzęży lub zewnętrznego pokrowca pakiet z systemem hamującym Odrzuć go jak najmocniej.

-PROBLEM-

Skrzydło z uwięzioną w linkach końcówką weszło w pogłębiającą się rotację. Oceniłeś, że sytuacja Cię przerasta. Użyj systemu hamującego. Doświadczony pilot, oceniając wysokość, może podjąć próbę wyprowadzenia skrzydła.