otrzymamy P+2R = 3. Możemy więc zastosować jedno z dwu następujących rozwiązań:
— 3 pręty łączące;
— 1 pręt i ł przegub.
Odnośnie do zapewnienia takiemu układowi całkowitej niezmienności żądamy, aby:
1) ewentualny przegub nie leżał na przedłużeniu pręta łączącego obie tarcze;
2) kierunki trzech prętów łączących nie przecinały się w jednym punkcie (dla prętów równoległych punkt niewłaściwy).
3.6. Warunki niezmienności układu złożonego z trzech tarcz
W przypadku układu złożonego z trzech tarcz, podobnie jak dla układów dwutarczo-wych, w pierwszej kolejności z warunku geometrycznej niezmienności określamy liczbę niezbędnych więzów. Otrzymujemy : P + 2R = 6. Możemy więc zastosować jedno z poniższych rozwiązań:
— 6 prętów łączących;
— 3 przeguby;
— 4 pręty i 1 przegub;
— 2 pręty i 2 przeguby.
Dla zapewnienia całkowitej niezmienności żądamy takiego usytuowania powyższych więzów, aby przeguby rzeczywiste lub tzw. umowne nie znajdowały się w jednym punkcie, ani też nie leżały na jednej prostej.
3.7. Analizowanie układów złożonych z większej liczby tarcz
Przy analizowaniu układów, w skład których wchodzi większa liczba tarcz, sprawdzamy najpierw warunek konieczny geometrycznej niezmienności wg zależności (3.2) lub (3.4), a następnie badamy wzajemny układ tarcz i więzów sprowadzając go, drogą stopniowego grupowania, do układu złożonego z dwu lub trzech tarcz, którego analizowanie zostało omówione w poprzednich punktach.
3.8. Inne metody sprawdzania niezmienności płaskich układów tarczowych
Pierwszym niezbędnym i nie ulegającym zmianom etapem jest rachunkowa kontrola geometrycznej niezmienności zgodnie z zależnością (3.2a) lub (3.4a). Dopiero po stwierdzeniu, że badany układ ma niezbędną liczbę więzów przystępujemy do sprawdzania, czy tarcze i więzy są właściwie usytuowane. W tym zakresie, poza omówionymi już sposobami analizowania chwilowej niezmienności, możemy posłużyć się jedną z niżej przedstawionych metod. Najwłaściwszą w konkretnym przypadku będzie ta metoda, która najszybciej prowadzi do uzyskania odpowiedzi.
'3.8.1. Metoda obciążenia zerowego
Zasadę tej metody można sformułować dwojako:
1) jeżeli w nieobciążonym układzie tarcz i więzów jesteśmy w stanie jednoznacznie wykazać, że siły we wszystkich jego elementach są równe zeru, to jest on układem niezmiennym.
76