99 (54)

99 (54)



SILNIK BENZYNOWY 1,6

(zgodnie z kierunkiem jego obrotu podczas pracy silnika) i ponownie sprawdzić, czy znaki ustawcze znajdują się we właściwym położeniu.

Jeżeli wymontowuje się pasek zębaty rozrządu i chce się go wykorzystać ponownie, to przed zdjęciem na pasku należy zaznaczyć kierunek jego ruchu, aby móc założyć go ponownie w taki sam sposób i zachować pierwotny kierunek jego poruszania się podczas pracy silnika.

Pasek zębaty rozrządu jest osłonięty trzyczęściową osłoną z tworzywa sztucznego. Elementy napędu rozrządu i osprzętu silnika 1,6 przedstawiono na rysunku 2.6, natomiast fazy rozrządu tego silnika podano w tablicy 2-3.

FAZY ROZRZĄDU SILNIKA 1,6 __Tablica 2-3

Rodzaj zaworu

Dolotowy

Wylotowy

Otwarcie

8° po ZZ

27° przed ZW

Zamknięcie

32° po ZW

3° przed ZZ

ZESPÓŁ GŁOWICY


2.5

Zespół głowicy silnika 1,6 zawiera głowicę, wał rozrządu, komplet zaworów z elementami ich mocowania i sterowaniem, pokrywę głowicy z uszczelką, uszczelkę głowicy i pozostałe elementy przedstawione na rysunkach 2.7 i 2.8. Głowica, będąca odlewem ze stopu aluminium, jest ośmiokanałowa, tzn. ma cztery odrębne kanały dolotowe i cztery kanały wylotowe. Kanały wylotowe są wyprowadzone na lewą stronę silnika (po zamontowaniu silnika w samochodzie jest to strona skierowana do chłodnicy), a kanały dolotowe na stronę przeciwną. Na tej samej stronie znajdują się również otwory świec zapłonowych. W boczne ścianki głowicy są wkręcone śruby dwustronne M8 służące do mocowania kolektorów dolotowego i wylotowego.

W odlew głowicy są wprasowane gniazda zaworów i prowadnice zaworów, wykonane ze specjalnego żeliwa. Prowadnice zaworów mają wewnętrzną średnicę 7H7 i długość 32,75...33,25 mm. Są one wymienne.

Częścią głowicy są również pokrywy łożysk wału rozrządu. Każda pokrywa jest włożona na dwie śruby dwustronne M7 i dokręcona nakrętkami M7 (klucz

Rysunek 2.7

ZESPÓŁ GŁOWICY SILNIKA 1.6 1 — śruba mocowania pokrywy łożyska wału rozrządu, 2 — nakrętka mocowania pokrywy łożyska wału rozrządu, 3 — pokrywy łożysk wału rozrządu, 4 — wał rozrządu,

5 — popycbacz hydrauliczny, 6 — pótetożkl zamka zaworu, 7 — miseczka,

8 — sprężyna, 9 — prowadnica zaworu (nadwymiarowa), 10 — uszczelniacz trzonka zaworu, 11 — prowadnica zaworu (nominalna), 12 — pierścień uszczelniający wału rozrządu, 13 — głowica silnika,

14    — zawory dolotowy i wylotowy.

15    — śruby mocowania uchwytu do podnoszenia silnika, 16 — uchwyt do podnoszenia silnika, 17 — uchwyt przewodów zapłonowych


102


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Obsługa i naprawa Audi (190) 3. SILNIKI WYSOKOPRĘŻNE 3. SILNIKI WYSOKOPRĘŻNE Sprawdzić, czy przylgni
egzamin matematyka tril Egzamin z matematyki dla kierunków TRIL i TEO I icm, ) Na podstawie definicj
3. POMIAR KĄTA 3.2 Przełączenie kierunku wzrostu odczytów kola poziomego -prawo/lewo Sprawdź, czy
ustawienie rozrządu 1.    Kręcisz silnikiem zgodnie z kierunkiem pracy tak, aż otwór
Obraz0110 no Posuw f jest to przesunięcie noża zgodnie z kierunkiem ruchu posuwowego w czasie jedneg
Mysi ekonomiczna po 1870 Wówczas rozwinol się kierunek subiektywno marginalny, zgodnie z nowa jego p
File1002 (2) 0 Grubą kredką świecową rysuj linie po śladzie, zgodnie z kierunkiem strzałek. 0 Uwaga:
File1004 (3) <© Nakreśl palcem linie, zgodnie z kierunkiem strzałek. # Miękkimi kredkami świecowy
File1007 i® Nakreśl linie, zgodnie z kierunkiem strzałek. © Użyj przyboru o cienkiej końcówce. <0
File1007 (3) © Nakreśl linie, zgodnie z kierunkiem strzałek. © Użyj przyboru o cienkiej końcówce. —1
File1008 (2) # Grubą kredką świecową rysuj po śladzie, zgodnie z kierunkiem strzałek. <© Uwaga: D
File1011 (2) © Cienkim pisakiem narysuj linie po śladzie, zgodnie z kierunkiem strzałek. © Uwaga: St
File1012 # Nakreśl linie, zgodnie z kierunkiem strzałek. 0 Użyj przyboru o cienkiej końcówce 0 Uwaga
File1013 (3) # Palcem nakreśl skoki żaby, a następnie namaluj je przy użyciu flamastra. # Rysuj lini

więcej podobnych podstron