SILNIK BENZYNOWY 1,6
(zgodnie z kierunkiem jego obrotu podczas pracy silnika) i ponownie sprawdzić, czy znaki ustawcze znajdują się we właściwym położeniu.
Jeżeli wymontowuje się pasek zębaty rozrządu i chce się go wykorzystać ponownie, to przed zdjęciem na pasku należy zaznaczyć kierunek jego ruchu, aby móc założyć go ponownie w taki sam sposób i zachować pierwotny kierunek jego poruszania się podczas pracy silnika.
Pasek zębaty rozrządu jest osłonięty trzyczęściową osłoną z tworzywa sztucznego. Elementy napędu rozrządu i osprzętu silnika 1,6 przedstawiono na rysunku 2.6, natomiast fazy rozrządu tego silnika podano w tablicy 2-3.
FAZY ROZRZĄDU SILNIKA 1,6 __Tablica 2-3
Rodzaj zaworu |
Dolotowy |
Wylotowy |
Otwarcie |
8° po ZZ |
27° przed ZW |
Zamknięcie |
32° po ZW |
3° przed ZZ |
ZESPÓŁ GŁOWICY
Zespół głowicy silnika 1,6 zawiera głowicę, wał rozrządu, komplet zaworów z elementami ich mocowania i sterowaniem, pokrywę głowicy z uszczelką, uszczelkę głowicy i pozostałe elementy przedstawione na rysunkach 2.7 i 2.8. Głowica, będąca odlewem ze stopu aluminium, jest ośmiokanałowa, tzn. ma cztery odrębne kanały dolotowe i cztery kanały wylotowe. Kanały wylotowe są wyprowadzone na lewą stronę silnika (po zamontowaniu silnika w samochodzie jest to strona skierowana do chłodnicy), a kanały dolotowe na stronę przeciwną. Na tej samej stronie znajdują się również otwory świec zapłonowych. W boczne ścianki głowicy są wkręcone śruby dwustronne M8 służące do mocowania kolektorów dolotowego i wylotowego.
W odlew głowicy są wprasowane gniazda zaworów i prowadnice zaworów, wykonane ze specjalnego żeliwa. Prowadnice zaworów mają wewnętrzną średnicę 7H7 i długość 32,75...33,25 mm. Są one wymienne.
Częścią głowicy są również pokrywy łożysk wału rozrządu. Każda pokrywa jest włożona na dwie śruby dwustronne M7 i dokręcona nakrętkami M7 (klucz
Rysunek 2.7
ZESPÓŁ GŁOWICY SILNIKA 1.6 1 — śruba mocowania pokrywy łożyska wału rozrządu, 2 — nakrętka mocowania pokrywy łożyska wału rozrządu, 3 — pokrywy łożysk wału rozrządu, 4 — wał rozrządu,
5 — popycbacz hydrauliczny, 6 — pótetożkl zamka zaworu, 7 — miseczka,
8 — sprężyna, 9 — prowadnica zaworu (nadwymiarowa), 10 — uszczelniacz trzonka zaworu, 11 — prowadnica zaworu (nominalna), 12 — pierścień uszczelniający wału rozrządu, 13 — głowica silnika,
14 — zawory dolotowy i wylotowy.
15 — śruby mocowania uchwytu do podnoszenia silnika, 16 — uchwyt do podnoszenia silnika, 17 — uchwyt przewodów zapłonowych
102