ustawienie rozrządu

1.    Kręcisz silnikiem zgodnie z kierunkiem pracy tak, aż otwór na pompie wtryskowej znajdzie sięna "12"

2.    Lekko cofasz

3.    Montujesz blokadę w bloku silnika, pod pompą wspomagania

4.    Znowu kręcisz silnikiem zgodnie z kierunkiem pracy, aż oprze sięo blokadę

5.    Blokujesz pompę wtryskową kołkiem 6, albo 7mm (nie pamiętam)

6.    Zdejmujesz obudowę rozrządu (dekiel) i blokujesz liniałem wałek rozrządu, luzujesz nakrętkę na kole zębatym

7.    Wymieniasz co trzeba, składasz do kupy

8.    Napinasz pasek rozrządu na LUŹNYM kole zębatym rozrządu

9.    Dokręcasz koło zębate rorządu

10.    Usuwasz blokady

11.    Kilka rady kręcisz silnikiem zgodnie z kierunkiem pracy i sprawdzasz czy pasek jest odpowiednio napięty

12.    Jak jest dobrze, to gotowe, jak nie, to jeszcze raz ustawiasz napięcie paska.

Chyba nic nie zapomniałem...