9

0    km należy stosować się do kilku prostych zaleceń, przyczyni się do zachowania dobrych osiągów i trwałości ciemności z jego użytkowania. Zalecenia te, to:

inno być spokojne, a jazda samochodem płynna, z

1    w zakresie umiarkowanych prędkości obrotowych silnika osażony w obrotomierz, do 2/3 maksymalnej prędkości

rędkością,

wania,

e holować przyczepy.

h 1000 km (silniki benzynowe) lub 1500 km (silniki aniowo zwiększać prędkości oraz przyśpieszenia aż do otowej. W zasadzie, dopiero od około 3000 km (silniki rt (silniki wysokoprężne) silnik uzyskuje właściwe osiągi i

>rowadzjć pierwszy przegląd samochodu, wyłącznie w }\ (ASO). Nie dokonanie tego przeglądu powoduje utratę

kraju

Regulacja siedzenia (str. ifidoiii)

•    Regulacja wzdłużna

Wyregulować siedzenie w taki sposób, aby móc wygodnie naciskać pedał sprzęgła do oporu. W czasie jazdy prawa stopa powinna znajdować się na pedale przyśpieszenia, a lewa na specjalnej podpórce. Podudzia powinny być podtrzymywane przez poduszkę siedzenia.

•    Pochylenie oparcia

Oparcie wyregulować tak, aby plecy były na całej swojej wysokości wygodnie podtrzymywane przez siedzenie. Aby pas bezpieczeństwa był w pełni skuteczny, nigdy nie należy prowadzić samochodu przy zbyt pochylonym oparciu.

•    Zagłówek

Aby zagłówek skutecznie spełniał swoją rolę elementu zwiększającego bezpieczeństwo, jego górna część powinna być w miarę możliwości jak najbliższa wierzchołka głowy.

Regulacja położenia kierownicy (str. 50)

Położenie kierownicy wyregulować tak, aby podczas jej trzymania w położeniu „9.15”, ramiona były lekko zgięte, a zestaw wskaźników zegarowych i lampek kontrolnych tablicy rozdzielczej był dobrze widoczny.

Regulacja pasa bezpieczeństwa (str. 22)

Ustawić element regulacji w pionie tak, aby taśma pasa przechodziła przez środek

barku.

Następnie należy, jeśli to konieczne, powtórzyć regulacje w celu poprawienia pozycji za kierownicą.

RYSUNKI POZYCJI ZA KIEROWNICĄ Dobra    Zła (za bliska)    Zła (za daleka)

W zależności od wersji lub kraju

15