CB i rad 120

120

VIII. ANTENY

ANTENY SAMOCHODOWE I STACJONARNE

Anteny samochodowe są projektowane jako anteny uniwersalne, przeznaczone do stosowania na różnych samochodach. Istotny wpływ na częstotliwość rezonansową anteny ma pojemność elektryczna metalowej masy nadwozia. Konstruktorzy uwzględniając konieczność dostosowania anteny do konkretnego samochodu, stosują w antenach rozwiązania umożliwiające dostrojenie anteny do rezonansu (doprowadzenie anteny do rezonansu jest stojeniem). Najpopularniejsze rozwiązania to:

—    tzw. stroiki, czyli krótkie odcinki szczytowe przesuwające się teleskopowo w stosunku do pręta anteny i mocowane zaciskiem (np. w antenach typu helical i w antenach z cewką umieszczoną wysoko);

—    rozwiązania umożliwiające usuwanie i wysuwanie całego pręta przy podstawie (w antenach z cewką umieszczoną przy podstawie);

—    ucinanie.

Niektóre anteny samochodowe, najczęściej te tańsze, wykonane są z cienkiej linki miedzianej wzmocnionej włóknami szklanymi, można je tylko skracać ucinając bardzo krótkie odcinki. Polecam do stojenia takiej anteny zabrać coś do pisania i kartkę papieru. Notując wskazania SWR (na kanałach 1, 19, i 40) po każdym ucięciu oraz wielkości ucinanej anteny, łatwo się zorientujemy jak blisko jesteśmy najlepszego zestrojenia. Pamiętać należy, iż anteny samochodowe w każdym miejscu samochodu będą miały inny SWR, dlatego najpierw należy się zdecydować, w którym miejscu ma być umieszczona antena, uwzględniając wszystkie czynniki (charakterystyka promieniowania, BHP, itp.).W rozwiązaniach tych, przez zmianę fizycznej długości pręta anteny, zmieniamy jej indukcyjność (pojemność stanowi masa samochodu), co pozwala na doprowadzenie anteny do rezonansu.

Jednym z bardzo ważnych czynników mających wpływ na uzyskiwanie jak najlepszych łączności jest wybór miejsca, w którym zainstalujemy antenę na samochodzie (rys. 65). Miejscem takim jest środek dachu samochodu; przemawia za tym:

—    prawie dookólna charakterystyka promieniowania,

—    najwyższe miejsce z możliwych,

—    osłona dachu stanowi bezpośredni ekran chroniący nas przed szkodliwym działaniem promieniowania (bardzo małe odległości od anteny).

Strojenie przeprowadza się najczęściej nie przez bezpośredni pomiar częstotliwości rezonansowej, co zresztą jest najdokładniejsze, lecz przez pomiar tzw. współczynnika fali stojącej SWR (Standing Wave Ratio).