CB i rad 164

164

X. ZAKŁÓCENIA

ZAKŁÓCENIA W SAMOCHODZIE

Korzystanie z radia CB w samochodzie to nie tylko rozrywka zmniejszająca monotonię podróży, ale także istotny czynnik bezpieczeństwa i koleżeńskiej pomocy na drodze. Aby jednak urządzenie mogło spełniać swoje zadanie, musi sprawnie działać. Zapewnienie dobrego odbioru w czasie podróży, wbrew pozorom nie jest sprawą łatwą. Warunki odbioru podczas jazdy znacznie różnią się od odbioru w mieszkaniu czy otwartej przestrzeni. Różnice te wiążą się między innymi z:

—    przeszkodami terenowymi tłumiącymi dochodzący sygnał (budynki, lasy, wzniesienia),

—    osągniętymi kompromisami sprawności anteny między najkorzystniejszą długością falową anteny, a jej praktycznymi gabarytami fizycznymi (sztuczne przedłużenie skracanych anten za pomocą indukcyjności - cewek, zdecydowanie zmniejsza skuteczność anteny),

—    miejscem zamocowania anteny na samochodzie,

—    zakłóceń wytwarzanych przez urządzenia elektryczne samochodu.

Na przeszkody terenowe nie mamy wpływu poza ewentualną zmianą lokalizacji urządzenia nadawczo-odbiorczego.

O sprawności naszej anteny możemy zadecydować już w momencie jej zakupu, uwzględniając, że im mniejsze są wymiary anteny w porównaniu do anteny pełnowymiarowej, tym większe występują straty, a zatem i mniejsza skuteczność. Zainstalowanie pełnowymiarowej anteny w samochodzie ze względu na jej długość (np. antena ćwierćfalowa dla pasma CB ma długość około 2,75 m) jest niepraktyczna i w ruchu pojazdu niebezpieczna. Z tego względu wymagany jest rozsądny kompromis między sprawnością anteny a jej długością.

Nie bez znaczenia jest także miejsce i sposób mocowania anteny samochodowej do nadwozia (porównaj rys. 65 z rozdziału ANTENY).

Stosunkowo największe pole działania pozostawia eliminowanie zakłóceń pochodzących z instalacji elektrycznej samochodu. Pole to jest tym większe, im bardziej czuły jest odbiornik CB. Wprawdzie obecnie produkowane samochody wyposażone są fabrycznie w elementy tłumiące zakłócenia elektryczne pochodzące z instalacji pojazdu, jednak poziom ograniczenia tych zakłóceń dostosowany jest do znacznie mniej czułych odbiorników radiofonicznych. Dlatego więc w wielu przypadkach występuje konieczność uzupełniania wyposażenia przeciwzakłóceniowego w dodatkowe elementy indukcyjne (cewki) i pojmnościowe (kondensatory). Kondensatory w instalacji stanowią dla sygnałów zakłócających zadanie wygaszające (zwierające), natomiast cewki indukcyjne oddziałują na impulsy zakłócające zaporowo stanowiąc dla nich