4. MORSKIE MAPY NAWIGACYJNE
181. Data informująca, kiedy dana mapa nawigacyjna została wydrukowana (Datę of Printing) pokazywana jest:
a. poza ramką mapy na środku dolnego marginesu,
b. na etykiecie na odwrocie mapy,
c. w lewym dolnym marginesie arkusza mapy,
d. w tytule mapy umieszczanym w dowolnym, ale najbardziej nadającym się do tego miejscu mapy, tam gdzie topografia na to pozwala;
182. Tytuł mapy (Title of Chart) na mapach nawigacyjnych Admiralicji Brytyjskiej umieszczany jest:
a. poza ramką mapy na środku dolnego marginesu,
b. poza ramką mapy na środku górnego marginesu,
c. w lewym dolnym marginesie arkusza mapy,
d. w dowolnym, ale najbardziej nadającym się do tego miejscu mapy, tam gdzie topografia na to pozwala;
183.Odwzorowanie to jest wykorzystywane przez Biuro Hydrograficzne Wielkiej Brytanii UKHO (Admiralicję Brytyjską) do opracowywania map nawigacyjnych rejonów polarnych:
a. odwzorowanie Transverse Mercator,
b. odwzorowanie stenograficzne,
c. odwzorowanie gnotnonicze,
d. odwzorowanie biegunowe;
184. Rzeczywiste położenie obiektu przedstawionego na mapie w postaci znaku umownego o kształ
cie symetrycznym wskazuje:
a. środek podstawy znaku,
b. wierzchołek kąta prostego podstawy znaku,
c. charakterystyczny punkt u-mieszczony wewnątrz znaku,
d. geometryczny środek figury;
185. Rzeczywiste położenie obiektu przedstawionego na mapie w postaci znaku umownego o kształcie z szeroką podstawą wskazuje:
a. środek podstawy znaku,
b. wierzchołek kąta prostego podstawy znaku,
c. charakterystyczny punkt u-mieszczony wewnątrz znaku,
d. geometryczny środek figury;
186. Rzeczywiste położenie obiektu przedstawionego na mapie w postaci znaku umownego będącego połączeniem kilku figur wskazuje:
a. środek podstawy dolnej figury,
b. środek dolnej figury,
c. środek podstawy górnej figury,
d. środek górnej figury;
187. Rzeczywiste położenie obiektu przedstawionego na mapie w postaci znaku cyfrowego wskazuje:
a. środek podstawy prostokąta opisanego na cyfrach wyrażających pełne jednostki,
b. środek podstawy prostokąta opisanego na wszystkich cyfrach podanej liczby,
c. środek prostokąta opisanego na cyfrach wyrażających pełne jednostki,
d. środek prostokąta opisanego na wszystkich cyfrach poda-
_nci liczby;_
I
!
i
188. Jakiej głębokości odpowiada izobata oznaczona na mapach sążniowych Admiralicji Brytyjskiej w następujący sposób
a. 10 sążni,
b. 6 sążni,
c. 3 sążnie,
d. 3 stopy;
189. Co może oznaczać symbol A.8-97 leżący po prawej stronie dolnego marginesu mapy nawigacyjnej Admiralicji Brytyjskiej?
a. mapa została wykonana w 1997 roku na arkuszu A.8;
b. mapa grawerowana maszynowo w sierpniu 1997 roku,
c. mapa został odbita w sierpniu 1997 roku z płyty aluminiowej,
d. na mapach nawigacyjnych nie umieszcza się tego typu symboli;
190Jakiej głębokości odpowiada izobata oznaczona na mapach sążniowych Admiralicji Brytyjskiej w następujący sposób
a. 3 sążnie,
b. 15 sążni,
c. 30 sążni,
d. 100 sążni;
J91. Jakiej głębokości odpowiada izobata oznaczona na mapach sążniowych Admiralicji Brytyjskiej w następujący sposób
?
a. 2 sążnie,
b. 20 sążni,
c. 50 sążni,
d. 200 sążni;
192. Jak na międzynarodowych morskich mapach nawigacyjnych
1NT dodatkowo oznaczone są obiekty, których dokładne położenie geograficzne nie jest
znane?
a. PD,
b. PA,
c. NIL,
193. Jakim kolorem na metrycznych mapach nawigacyjnych Admiralicji Brytyjskiej wskazywane są strefy rozgraniczenia ruchu?
a. szarym,
b. czarnym,
c. granatowym,
d. magenta;
194. W jakiej skali sporządzane są typowe arkusze zliczeniowe (Plot-ring Sheets) przeznaczone do określania pozycji astronomicznych w żegludze oceanicznej?
a. 1:1 000 000,
b. 1 : 500 000,
c. I : 250 000,
d. 1:100 000;
195. W jakich jednostkach i z jaką dokładnością podawane są głębokości do 30 metrów nn metrycznych mapach nawigacyjnych Admiralicji Brytyjskiej?
a. w metrach i decymetrach (głębokości pomiędzy 21 a 31 m mogą być zaokrąglane do bliższego pól metra),
b. w metrach i decymetrach (głębokości powyżej 10 m mogą być zaokrąglane do bliższego pół metra),
c. w metrach i decymetrach,
d. w metrach z dokładnością do pól metra (są zaokrąglane do bliższego pól metra);