CCF20111125003 (2)

zaopatrzony w kilka szczelin chłodzących zależy od długości maszyny. Tylko w przypadku małych maszyn blachy twomików są umieszczone bezpośrednio na wale, natomiast w maszynach większych blachy twomika są zamocowane w piaście osadzonej na wale.

Duże znaczenie w budowie maszyny prądu stałego ma szczelina powietrzna między biegunami a twomikiem Jej szerokość jest uwarunkowana nie tylko względami mechanicznymi, lecz także i magnetycznymi. Szczelina ta rozszerza się przy nabiegunnikach stanowiących części biegunów głównych od strony szczeliny powietrznej.

Należy pamiętać, że wykonywanie maszyn wiąże się pewnymi kosztami dlatego wykonuje się maszyny o obudowach : otwartych, półzamkniętych i zamkniętych( większe koszty i pogorszenie się sprawności). Szczegóły dotyczące konstrukcji są zwykle podawane w katalogach zakładów wytwórczych.

2.3. Dane wyjściowej przy projektowaniu maszyn prądu stałego

Pod pojęciem modelu maszyny elektrycznej rozumie się zasadniczy kształt maszyny oraz jej podstawowe wymiary geometryczne. Dwie lub więcej maszyn mogą mieć taki sam model w tym przypadku, gdy różnią się od siebie tylko nieznacznie kształtem i to przeważnie kształtem zewnętrznym oraz nie wykazują zasadniczych różnic w wymiarach podstawowych Za podstawowe wymiary uważa się: średnicę D twomika, długość idealną Ii twomika, wznios h osi wału maszyny poza płaszczyznę łap, średnicę zewnętrzną kadłuba, długość całej maszyny, średnicę D_k komutatora, długość ślizgową komutatora l_k itp.

Prócz podstawowych danych tematycznych (moc P napięcie U, prędkość obrotowa n) , niezbędnych do wykonania odnośnego zadania projektowego potrzebne są również dane uzupełniające, jak np. przeciążalność prądowa, klasa izolacji, liczba rozruchów lub nawrotów twomika w ciągu jednej minuty, rodzaj przewietrzania, zakres regulacji prędkości obrotowej itp.

Powszechne zastosowanie w praktyce obliczeniowej mają wzory:

♦ D²lj= P_w / 1 OotinA B§

Umowna objętość maszyny jest proporcjonalna do momentu wewnętrznego M„, który z kolei jest proporcjonalny do stosunku P„ /n mocy wewnętrznej P. i prędkości obrotowej n czyli