C (73)

nakrętek o ciężarze jednej monety dziesięciozłotowej. Ciężarek najlepiej umieścić wewnątrz segmentu, przed wklejeniem wręgi 2b.

Część 3. Kolejny segment kadłuba sklejamy w podobny sposób jak poprzedni. We wrędze 3a wycinamy żyletką szczelinę, w której później umieścimy drut usztywniający goleń przedniego koła. Od wewnątrz (po stronie nie zadrukowanej) przyklejamy do wręgi 3 półwręgę 3c bacząc, aby klej nie przedostał się do szczeliny. Po sklejeniu pokrycia segmentu 3 usztywniamy go wręgami 3a + 3c i 3b.

Część 4. Przed sklejeniem wycinamy w pokryciu szczeliny oraz pola oznaczone literą „W”. W otwory te zostaną później wsunięte sklejki przykadłubowych części skrzydeł (9L i 9P). Po wykonaniu tych czynności segment 4 formujemy i sklejamy, usztywniając go wręgami 4a i 4b.

Część 5. Piąty segment kadłuba, obejmujący tylną część, kabiny pilota, jest trudniejszy do wykonania. Segment 5 wycinamy (pamiętając o wycięciu szczelin) i sklejamy. Sklejkę łączącą (cz. 5c) nacinamy wzdłuż linii kreskowanej i wklejamy nie ząbkowaną częścią do segmentu 5. Następnie przekłuwamy otwór, w którym umieścimy część składową anteny (A II). Siad tego otworu znajduje się na linii oddzielającej lewą i prawą stronę kabiny. W celu wzmocnienia kartonu w miejscu, w którym wykonany będzie otwór, wklejamy po stronie nie zadrukowanej segmentu 5 przekłuty w środku krążek 5e (patrz rys. 3). Część A II to pętelka o długości 7 mm zakończona supełkiem. Wykonujemy ją z białych nici albo żyłki nylonowej. Gotową pętelkę przewlekamy od wewnątrz przez uprzednio zrobiony otwór w pokryciu segmentu 5 i przytwierdzamy klejem. W ten sposób wykonaliśmy zaczep dla anteny A I. Z kolei przystępujemy do montowania wręg. Wręgę 5a, stanowiącą równocześnie dźwigary przykadłubowe części skrzydeł, należy starannie dopasować do wcięć w pokryciu segmentu 5 kadłuba. Oś wręgi musi przypaść dokładnie naprzeciw linii sklejenia pokrycia segmentu 5. Na koniec wklejamy wręgę 5b. Część 6. Ostatni segment kadłuba sklejamy w kształt stożka. Wręgę 6a montujemy podobnie jak 5a.

Przygotowane w ten sposób poszczególne segmenty kadłuba sklejamy ze sobą wręgami na styk. Przy montowaniu należy zwrócić uwagę na to, by szwy sklejenia

Rys. 2

WIDOK Z BOKU