C (84)

i dolnej — toteż części te sklejamy ze sobą dopiero po przyklejeniu do każdej z nich wszystkich pozostałych elementów modelu. Np. do górnej części kadłuba przyklejamy wazvstkle części z wyjątkiem pokrywy luku na górnej, tylnej płycie modelu oraz przedniego falochronu, natomiast do dolnej części przyklejamy wszystkie części bieżnika. Taka kolejność sklejania ułatwia dostęp do wewnętrznych stron sklejanych powierzchni i umożliwia dokładniejsze sklejenie części modelu.

Uwaga: wszystkie części, wymagające tego, muszą być wzmocnione przez podklejenie tekturką o grubości 1 mm.

Niektóre części, np. koła bieżnika gąsienicowego, można wykonać z kilku warstw tektury lub z korka.

Większe grubości części uzyskujemy przez ich podklejenie kilkoma warstwami cieńszej tektury, o kształcie przybliżonym do kształtu zasadniczej, podklejanej części. Dopiero po wyschnięciu kleju podklejane części obrabiamy na żądany kształt pilniczkiem lub papierem szklistym o różnej grubości ziarna.

SKLEJANIE KADŁUBA MODELU

Części 1, la, lb, lc, ld, le, lf, lg, lh. Elementy składowe górnej części kadłuba. Najpierw wycinamy część lc i po nacięciu linii zagięć, zaginamy ścianki boczne oraz paski sklejek. Tylne części ścianek bocznych zaginamy wg ukośnej krawędzi górnej ścianki i przyklejamy do znajdujących się tam sklejek. W górnej powierzchni wycinamy otwór (pod pokrywą luku silnikowego), który ułatwi nam potem sklejenie ze sobą w jedną całość górnej i dolnej części kadłuba. Z tyłu, do zagiętych sklejek przyklejamy tylną ściankę, część Ig. Górną, dużą powierzchnię tej części dobrze jest usztywnić przez podklejenie tekturką lub kartonem. Usztywnienie wycinamy dokładnie (może być mniejsze) według Obrysu tej powierzchni, a po dopasowaniu i wycięciu otworu przyklejamy do spodu tej części. Ścianki boczne oraz tylną możemy także dodatkowo usztywnić kartonem, co zapobiegnie powstawania pofaiowań lub wklęśnięć na tych płaszczyznach. Do przedniej krawędzi górnej ścianki, między ścianki boczne (tuż przy pionowych krawędziach podwyższenia), wklejamy, kolorem ku tyłowi, usztywnioną tekturą tylną ściankę podwyższenia — część ld. W miejscu przylegania tej ścianki do przedniej krawędzi górnej ścianki, od wewnątrz, przyklejamy załamany wzdłuż pasek łączący — część le. Do przednich sklejek, na bocznych ściankach przyklejamy przednie części tych ścianek — części 1L (lewą) i 1P (prawą). Części te są lekko załamane do środka. Z przodu ścianek przyklejamy część la, tworzącą ściankę lekko ukoś-¹ ną górną, znajdującą się na przodzie modelu, oraz ukośną ściankę przednią pomieszczenia załogi. Obie ścianki dobrze jest także usztywnić przez podklejenie dwoma oddzielnymi, odpowiednio dopasowanymi kawałkami tektury. Trzy tym na przedniej krawędzi tej części należy uwzględnić wolny od podklejenia pasek — miejsce przyklejenia sklejki dolnej części kadłuba. Czarny otwór na przedniej ukośnej ściance możemy wyciąć w przypadku, gdy klapę, która go zagrywa, mamy zamiar przykleić jako otwartą. W ściance tej wycinamy także otwór na osłonę prawego stanowiska. Od środka, w oznaczonych miejscach na bocznych sklejkach, wklejamy usztywnione tekturą wręgi lb i lf. Wręgi le musimy przedtem zmniejszyć o grubość tektury użytej na usztywnienie ścianek bocznych i górnych i tak dopasować, by np. nie przeszkadzały zagiętym sklejkom na dolnych krawędziach bocznych ścianek. Pomieszczenie dla załogi i przewożonych żołnierzy, od góry zakrywamy częścią lh. W części tej załamujemy lekko przednią powierzchnię oraz paski na bocznych krawędziach i całość przyklejamy do sklejek. Gdy górne pokrywy zamierzamy wykonać jako otwierane, musimy je przedtem wg linii ich zarysu odciąć. Po przyklejeniu części lh możemy ją usztywnić, wklejając od wewnątrz dopasowane kawałki tektury lub kartonu. Całą tak sklejoną górną część kadłuba, po

zagięciu jej dolnych sklejek, ustawiamy na równej powierzchni, np. na stole, i zostawiamy aż do zaschnięcia kleju. W przypadku, gdy któryś z rogów odstaje od powierzchni stołu, należy go oraz róg przeciwległy na czas schnięcia kleju obciążyć odpowiednim ciężarkiem.

Części 2, 2a, 2b, 2c, 2d, 2e, 2f. Elementy dolnej części kadłuba.. Po wycięciu części 2 nacinamy linie zagięć i zaginamy według rysunku 2. Linie zagięć błotników nacinamy po nie zadrukowanej stronie. W przodzie tej części do zagiętych sklejek przyklejamy część 2a, a tylną ukośną ściankę przyklejamy do sklejek, zagiętych na bocznych ściankach. Do środka dolnej części kadłuba przyklejamy usztyw

nione tekturą części 2^, lewą i prawą. Między nie wklejamy także usztywnione tekturą i dopasowane wręgi — części 2d i 2e. Na wierzch błotników przyklejamy wycięte ich górne strony — części 2b, między które, w celu większego usztywnienia, można wkleić odpowiedniej szerokości ipaski kartonu kreślarskiego. W miejscach '.załamania ścianki bocznej i błotnika, tak jak to przedstawia rys. 2, wklejamy jeszcze części 2c, załamując odpowiednio ich sklejki, oraz wąski pasek łączący..

Części 3, 3a, 3b„ Podnoszona płyta falochronu wraz z zawiasami i popychaczami podnoszącymi. Po wycięciu obie powierzchnie płyty — części 3 — sklejamy ze sobą, a środkowe części, spełniające rolę połówek zawiasów, formujemy w odpowiedni sposób i wsuwamy tam na czas klejenia szpileczki lub dru-

Kvs. 3