droga1jx9

jaowmctwG Komumkacytn iii ssm. V- Tablice dc projektowania konstrukcji nawierzchni wg Kć

Kategoria ruchu	Liczba osi obliczeniowych (100 KN) na dobę na pas obliczeniowy L
KR1	<12
KR2	A O . 7 0 i O — / u
KR3	71 -r 335
KR4	336 a-1000
KR 5	1001 4-2000
KRS	>2001

Tab. 2. Wartość współczynnika f-,

Liczba pasów ruchu w obu kierunkach		fi
droga jednojezdniowa	droga dwujezdniowa
2		0,5
		0,5
4	4	0,45
	6	0,35

Tab. 3. Klasyfikacja warunków wodnych podłoża konstrukcji nawierzchni

Lp. ;	Charakterystyka korpusu drogowego		Warunki wodne, gdy poziom swobodnego zwierciadła wody gruntowej występuje na głębokości poniżej spodu konstrukcji nawierzchni
			< 1 m	1 -4 2 m	> 2 m
i	Wykopy < 1 m	a	złe	przeciętne	przeciętne
		b	złe	przeciętne	dobre
Z	Nasypy <1 m	a	złe	przeciętne	przeciętne
		b	przeciętne	przeciętne	dobre
3	Wykopy > 1 m	a	złe	przeciętne	dobre
		h u	przeciętne	przeciętne	dobre
4	Nasypy >1 m	a	złe	przeciętne	dobre
		b	przeciętne	dobre dobre

a - pobocze nieutwardzone; b - pobocze utwardzone i szczelne oraz dobre odprowadzenie wód powierzchniowych

Tab. 4. Grupy nośności podłoża nawierzchni Gi w zależności od warunków wodnych

Lp.	----- ,, j -------i----------:___ Rodzaj gruntów podłoża '	Grupa nośności podłoża nawierzchni Gi
		dobre	przeciętne	złe
i	Grunty niewysadzinowe:
	— rumosze (niegiiniaste)
	— żwiry i pospółki	G1	G1	G1
	— piaski grubo-, średnio- i drobnoziarniste
	— żużle nierozpadowe
2	Grunty wątpliwe:
	— plaski pylaste	G1	G2	G2
	— zwietrzeliny gliniaste, rumosze gliniaste,	G1	G2	G3
	żwiry gliniaste i pospółki gliniaste
3	Grunty wysadzi nowe:	—
	— grunty mało wysadzinowe ^1):	G2	G3	G4
	^a gliny zwięzłe, gliny piaszczyste i pylaste
	zwięzłe
	^a iły, iły piaszczyste i pylaste
	— grunty bardzo wysadzinowe ^1):	G3	G4	G4
	^a piaski gliniaste, pyły piaszczyste, pyły
	^3 gliny, gliny piaszczyste i pylaste
	^s iły warwowe

¹⁾ w stanie zwartym, półzwartym lub twardoplastycznym (I_L<0,25); grunty w stanie miękkoplastycznym lub plastycznym wymagają indywidualnej oceny

Opracował na podstawie Kaiaiogu Typowych Konstrukcji Nawierzchni: dr inż. Robert Jurczak