Pochylenie miarodajne wyznacza się na długości odpowiadającej co najmniej dftugoici najcięższego pociągu towarowego.
Na krótkich odcinkach, odpowiadanych 1/3 długości najdłuższego poctęgu towarowego, w niekorzystnych warunkach terenowych możliwe jest przekroczenie o 20 % pochylenia miarodajnego.
W tunelach o długości większej mż 2SO m pochylenie podłużne me może być większe niż 70% pochylenia miarodajnego ustalonego dla danej kategorii DnH kolejowej
Na długości łuków kołowych maksymalne pochylenie podłużne torów na byc, w stosunku do pochylenia miarodajnego, pomniejszone o wartość i wynikającą z oporu ruchu występującego aa wzniesieniu; wynosi ona
%
gdzie promień H (m)