DSCF7264 (2)

WmUMPNTY SU RY RP.0lfl.AC7l ŁAŃCUCHA LOGISTYCZNEGO,... I

• Elastycznoió cenowa łańcucha przy zachowaniu Jednak odpowiedniego

poziomu obsługi

Wszystkie elementy łańcucha transportowego pracują na ostateczną cenę usługi dli klienta • trzeba o tym pamiętać. Zaufanie, rzetelność i uczciwość na tynku TSL maj.) więc szczególne znaczenie, bo cały łańcuch pracuje nad optymalizacją kosztów przy utrzymaniu wysokiej jakości.

Korzyści z integracji • odnoszone przez cały łańcuch, włącząjąc klienta ostatecznego • są niepodważalne. Żadna z firm logistycznych nie jest bowiem w stanic • korzystając wyłącznie z własnych środków - zapewnić nąjlepszej jakościowo i najszybszej obsługi każdego dnia, w każdym miejscu i w każdej relacji, dla klienta o charakterze globalnym. Często byłoby to nawet nieopłacalne. Ważne jest jednak, by znali swoje kluczowe kompetencje i partnerów. Ważne, by miała też rozeznanie, jakie możliwości prezentuje konkurencja. Istnieje bowiem zawsze możliwość podjęcia kreatywnej współpracy w tych sferach działalności, w których nie występuje wzmożona konkurencja. Stosunek do wzajemnego uzupełniania się zależy jednak od ludzi, zarówno na szczeblu decyzyjnym, jak i wykonawczym. Chęć współpracy oraz świadomość i przekonanie ojej konieczności to czynniki w głównej mierze decydujące o sukcesie. Na rynku rosnących i coraz to nowych oczekiwań klientów operatorów logistycznych integracja jest działaniem wynikąjącym z głosu rozsądku i wyważonej kalkulacji

W dobie rozwoju technologii i wolnych rynków stworzenie zróżnicowanego produktu jest coraz trudniejsze do osiągnięcia, źródłem przewagi konkurencyjnej staje się jakość zarządzania łańcuchem dostaw, a więc logistyka.

Spodziewać się można, że już wkrótce nie firmy jako jednostki konkurować będą między sobą, ale robić to będą cale łańcuchy zarządzane przez wyspecjalizowanych operatorów logistycznych. To oni tworzyć będą wartość firmy. Poziom konkurencyjności łańcucha będzie jednak zależny od stopnia jego zintegrowania².

Podejmowane wspólnie działania wiążą przedsiębiorstwa w określony łańcuch przekazywaniu wartości. Aby rozpoznać łańcuch, w którym dane przedsiębiorstwo funkcjonuje oraz ocenić poziom jego integracji, należy przyjrzeć się każdemu elementowi z osobna jako indywidualnej jednostce, a następnie wszystkim wraz z ich powiązaniami. Łańcuch jest sekwencją wielu zdarzeń, niełatwych do opanowania, zwłaszcza, że cały czas się rozwija i funkcjonuje w zmiennych warunkach,

¹ Źródło: Mmia Kuczyńska, I-urologistics 4/2004, www.eurologistics.pl Firma nie jest wyspą

Partnerska współpraca między zleceniodawcą a zleceniobiorcą jest istotna dla efektywności działań. Opracowywane strategie logistyczne powinny być rezultatem wspólnych decyzji partnerów. Firma logistyczna staje się elementem przedsiębiorstwa zlecającego usługi, ponieważ obie strony mają wspólny cel -wysokiej jakości obsługę klienta ostatecznego. Coraz więcej przedsiębiorstw uświadamia sobie, że ich sukces rynkowy zależy od siły konkurencyjnej całego łańcucha. Osiągnięcie partnerskiej relacji jest nietrudne, jeśli jest to zależność między jednym zleceniodawcą a jednym zleceniobiorcą - zwłaszcza jeśli zleceniodawcą jest producent, a zleceniobiorcą operator logistyczny. Dzisiejsze łańcuchy są jednak bardziej złożone i skupiają w sobie nierzadko dziesiątki mniejszych i większych partnerów.

Za czynniki integrujące, bez których współpraca w łańcuchach dostaw nie może być efektywna, uważa się odpowiednią strategię logistyczną, jednolite standardy identyfikacyjne, elektroniczną komunikację czy zintegrowane systemy informatyczne. Ale spoiwem elementów w łańcuchu jest człowiek. Ze swoimi przyzwyczajeniami, ograniczeniami, często obawą przed otwartymi działaniami. A nowoczesny łańcuch często wymusza grę w otwarte karty z najróżniejszymi kontrahentami, włączając czasem konkurencję. Przykładowo dwie fumy konkurujące ze sobą na rynku usług logistycznych powołują spółkę joint venture dedykowaną do kompleksowej obsługi logistycznej jednego klienta w skali Europy. Menedżer musi nie tylko odnaleźć się w nietypowych warunkach, ale też znaleźć odpowiednią drogę dla zapewnienia efektywności i sukcesu własnej firmie oraz całemu łańcuchowi. Przyzwyczajeni do postrzegania działalności gospodarczej przez pryzmat własnej firmy i określonego terytorium musimy nauczyć się myśleć i działać globalnie - szczególnie w Europie, w obliczu postępującej integracji w tym regionie.

Bibliografia

1.    http://pl.wikipedia.org/wiki/Dostawa

2.    Kuczyńska Marta, Eurologistics 4/2004, www.eurologistics.pl Firma nie jest

wyspą.

155

V

4.

\