DSCN2693 (2)

w ZALEŻNOŚCI OD TEMPERATURY DOKŁADNOŚĆ WSKAZAŃ PRĘDKOSCIOMIERZA-OBROTOMIERZA WAHA SIĘ OD ±4% DO ±8%, DLATEGO NIE ZALECA Się REGULOWAĆ SILNIK WYSOKOPRĘŻNY WEDŁUG JEGO WSKAZAŃ.

Spryskiwacz szyby przedniej uruchamia się włącznikiem przyciskowym 7.

Wyłącznik 8 rozrusznika ma dwie pozycje „wyłączone” i „rozrusznik włączony”. W celu włączenia rozrusznika wyłącznik należy obrócić w kierunku zgodnym z kierunkiem ruchu wskazówek zegara. Do pozycji “wyłączone” wyłącznik wraca samoczynnie.

Uchwyt 10 sterowania zasłoną chłodnicy. Obracając uchwyt w kierunku zgodnym z kierunkiem ruchu wskazówek zegara, podnosimy zasłonę chłodnicy. Mechanizm ustalający utrzymuje zasłonę w nastawionej pozycji. W celu opuszczenia zasłony należy nacisnąć i obrocie uchwyt w kierunku przeciwnym do kierunku ruchu wskazówek zegara.

Uchwyt 12 służy do sterowania przysłoną powietrza gaźnika.

Uchwyt 13 służy do odkręcania kurka zbiornika paliwa silnika rozruchowego.

Przełącznik świateł główny 14 ma trzy pozycje: wciśnięty do oporu — wyłączone są reflektory przednie, światła obrysowe, oświetlenie numeru rejestracyjnego i oświetlenie tablicy rozdzielczej: na pół wyciągnięty — włączone światła obrysowe, oświetlenie numeru rejestracyjnego i oświetlenie tablicy rozdzielczej; całkowicie wyciągnięty— włączone są reflektory przednie, światła obrysowe, oświetlenie numeru rejestracyjnego i oświetlenie tablicy rozdzielczej.

Przycisk 15 służy do włączenia iskrownika w silniku rozruchowym.

Lampka kontrolna 16 sygnalizuje włączenie kierunkowskazów.

Lampka kontrolna 17 sygnalizuje włączenie świateł szosowych (długich).

Pedał 11 służy do odchylania kolumny kierownicy.

Wyłącznik „masy”*J (rys. 12). Połączenie z „masą” uzyskuje się po naciśnięciu w wyłączniku popychacza prostopadłego do osi wzdłużnej ciągnika. Naciśnięcie popychacza równoległego do osi wzdłużnej ciągnika powoduje odłączenie „wasy”.

Hamulce główne ciągnika uruchamia się pedałami 2 i 4. Po naciśnięciu na pedał 4 hamulca prawego zapala się światło „stop”. W celu jednoczesnego hamowania obu kół należy zblokować pedały za pomocą listwy-łącznika 3, umieszczonej na pedale prawego hamulca.

Hamulec ręczny ciągnika i przyczepy uruchamia się dźwignią 12 przez pociągnięcie jej do tyłu. Zapadka 13 podtrzymywana sprężyną utrzymuje dźwignię (i hamulec) w stanie zahamowania.

Dźwignia 5 służy do włączenia obniżonego lub podwyższonego zakresu reduktora, następnie, po jej powrocie do pozycji neutralnej do włączenia właściwego biegu.

24