D

-►

paliwa, klej (Butapren lub Hermol), lakier bezbarwny nitro lub inny, farby plakatowe oraz farby nitro (żółta, czarna oraz jasnoniebieska).

Pomocne w wykonaniu modelu są rysunki montażowe. W opisie budowy omówione są tylko części wymagające specjalnych wyjaśnień. Kadłub modelu sklejamy według rysunków nr 1 i 2. Przed sklejeniem sąsiednich segmentów płaszczyzny, ich styki szlifujemy papierem ściernym ułożonym na równej powierzchni. Ponieważ niektóre segmenty mają kształt silnie zwężających się brył, należy odpowiednio dopasować do nich wręgi, żeby pasowały do kształtu wzdłużnego segmentu (rys. 2a). Uwaga ta dotyczy szczególnie wręg 2b, 3b, 5b, 8a i 9a. W początkowej fazie budowy, sklejonej osłony silnika (segmenty 1,2, 3 i 4) nie przyklejamy do pozostałej części kadłu

ba. Można to zrobić dopiero po zamontowaniu skrzydeł i przejść kadłub - skrzydło. Przed połączeniem segmentów nr 6 i 7 w tym drugim należy umieścić wnętrze kabiny. W przedniej części tego segmentu, burt kabiny (cz. 7b) nie przyklejamy do poszycia. Między tymi dwoma elementami ma utworzyć się szczelina, w

Rys. 7

4 - MAŁY MODELARZ 3/1996 r.