D (41)

Kadłub

Kadłub modelu składa się z ośmiu segmentów oznaczonych kolejnymi numerami 1—8. Odpowiadające segmentom wręgi mają te same numery i dodatkowe litery a, b (rys. 1). Część dziobową kadłuba (cz. 1) po starannym uformowaniu oklejamy wokół wręgi nr 1.

Antenę wykonujemy z odpowiednio wyskrobanego patyczka, któ-przy tym przes zlitowanie płaszczyzn styku segmentów na arkuszu papieru ściernego, ułożonego na gładkiej,' poziomej powierzchni.

Statecznik

Montaż statecznika pionowego rozpoczynamy od wycięcia i ukształtowania wzmocnienia (cz. 9a), które wprowadzamy do wnętrza statecznika (cz. 9) i wzmacniamy kle-nością jest wycięcie elementów pokrycia lewego płata (cz. 14a, 14b). Wszystkie linie zagięć nacinamy ostrzem igły wzdłuż przyłożonej linijki. Po sklejeniu płata starannie dopasowujemy krawędzie przylegania skrzydeł do kadłuba, po czym przyklejamy je. W analogiczny sposób wykonujemy prawy płat (cz. 12a, 12b). Następnie montujemy połowę części skrzydeł (cz. 11 — lewa, cz. 13 — prawa).

Gondole silników

Budowę gondoli silników rozpoczynamy od wycięcia i uformowania części wlotowych (cz. 15 — prawa i cz. 17 — lewa) oraz wklejenie w nie wręg (cz. 15b i 17b). Następnie wycinamy i sklajamy przegrody (cz. 15a, 17a). Gotowe elementy przyklejamy do dolnej powierzchni płatów w oznaczonych miejscach.

Środkowe elementy silników (cz. 16 — prawa, cz. 18 — lewa) naci-

Rys. 2

Rys. 3

5_X

rego rozmiary uwidocznione są na arkuszu VI wzór IV, po czym osadzamy ją, wzorując się na tymże rysunku. Kolejne segmenty kadłuba wykonujemy w podobny sposób. Jedynie w segmencie nr 5, w połowie jego długości, wklejamy wewnątrz dodatkową wręgę oznaczoną symbolem 5x.

Stożkowe zakończenie kadłuba wykonujemy z kawałka drewna, korka lub innego materiału i malujemy je na kolor biały. Gotowe elementy kadłuba, w miarę wykonywania sklejamy. Niezbędne jest jem. Gotowy statecznik przyklejamy starannie do kadłuba, zwracając szczególną uwagę na zachowanie pionu. Następnie montujemy oprofilowanie statecznika (cz. 10).

Skrzydła

Pogrubione tekturą dźwigary (cz. Ia, Ib, Ic) osadzamy w kadłubie, wzmacniając połączenia klejem. Szczególną uwagę należy zwrócić na prostopadłe w stosunku do pionowej osi statecznika osadzenie dźwigarów. Kolejną czyn-