D (65)

Część 6. Segmeint pokrycia po uformowaniu sklejamy na siklejce. Wręgę 6b wklejamy weń wsuwając do połowy szerokości paska okalającego. W odpowiednie wycięcia w pokryciu wklejamy wystające języczki na końcach dźwigara. Zagięte sklejki dźwigara przyklejamy do powierzchni części pokrycia.

Części 7a, 7b. Wręgę tę wraz z paskiem okalającym po dopasowaniu wklejamy w segment pokrycia 6. Wręgę 7b należy wkleić zadrukowaną stroną ku tyłowi modelu.

Rys. 5

Część 7. Segment pokrycia sklejamy na sklejce, która w tym przypadku znajduje się u góry, a na końcu wklejamy wręgę 8a tak, aby na części pokrycia, za lukiem Strzelca znajdowała się dwu milimetrowej szerokości szczelina — schowek karabinu maszynowego.

Części 8a, 8b. Wręga wraz z paskiem okalającym, wklejamy ją. w część pokrycia 7.

Część 7c. Wnętrze kabiny Strzelca pokładowego po zagięciu boków i ich ukształtowaniu do kształtu ścianek pokrycia wklejamy w środek części 7 Irys. 5). Podłoga kabiny jest płaska. Wklejana część 7c nie powinna wystawać poza przedni koniec pokrycia, bo to utrudnia jej przyklejenie do poprzedniego seg--men tu.

Części 7d, 7e. Części schowka karabinu maszynowego. To zagięciu części 7d, całość wklejamy w środek. Dopiero po tym segment 7 łączymy z segmentem 6.

Część 8. Pokrycie tylnej części kadłuba po sklejeniu na sklejce przyklejamy do wręgi 8.

Część 8c. Płoza ogonowa. Po uformowaniu tej części i założeniu kółka wykonanego z korka i uczer-

nioinego tuszem, przyklejamy w odpowiednie miejsce na ‘ spodzie kadłuba (rys. 6).

Części 9a, 9b. Półwręga i pasek okalający wręgę. Po dopasowaniu wklejamy w zakończenie części 8.

Część 9. Zakończenie kadłuba. Po uformowaniu i sklejeniu przyklejamy do kadłuba dopiero po przyklejeniu stateczników.

Części 5a, 5b. Wręga z paskiem okalającym części pokrycia 5.

Części 5c, 5d. Dodatkowa wręga 5d, którą naklejamy. na wręgę 6b w środek, iw pasek okalający 5a. U góry tej wręgi przyklejamy krótki pasek 5c.

Część 5. Pokrycie segmentu 5 sklejamy na sklejce i wklejamy weń wręgę 5b, a następnie przyklejamy do wręgi 5d.

Część 5e. Osłona kabiny pilota. Po uformowaniu i sklejeniu naklejamy na odpowiednie miejsce części 5 (rys. 7).

Części 3, 3a, 3b. Segment pokrycia 3 sklejamy na

sklejce, a po wklejeniu weń dopasowanych wręg 3a, 3b (bez pasków okalających) przyklejamy do wręgi 5b. Wystające płytki części 5 po uformowaniu przyklejamy do ścianek pokrycia części 3 (rys. 8a).

Części 2, 2a, 2b. Przednia część silnika. Wykonujemy ją jak segment 3.~

Części 2c, 2d, 2e. Cylindry silnika — podwójnej gwiazdy. Po uformowaniu cylindrów, sklejamy je ze sobą tak, aby cylindry przedniej gwiazdy pokrywały pustą przestrzeń między cylindrami drugiej gwiazdy. Między części 2c i 2e wklejamy pogrubioną tekturką (na grub. 1,5 mm) część 2d. Tak sklejony silnik przyklejamy do części 3 (rys. 8b).

Rys. 7

Część 2f. Pierścień silnika. Po sklejeniu, zadrukowaną stromą do środka przyklejamy do cylindrów silnika tak. aby obwód pierścienia był jednakowo oddalony od .środka. Pierścień ten można także przykleić dopiero po wklejeniu w osłonę silnika (część 4).

Części 4, 4a, 4b, 4c, 4d. Części osłony silnika. Najpierw wycinamy, a po uformowaniu sklejamy części 4. 4b. 4d, następnie łączymy je ze sobą paskami łączącymi 4a, 4c. W części 4 nacinamy linię pomiędzy żaluzjami osłony (strzałki). Aby później dobrze wkleić rurę wydechową gazów spalinowych należy w części 4, z przodu, naciąć po odpowiedniej linii (strzałki) i wgiąć do środka tworząc rowek coraz płytszy ku tyłowi oraz wystającą z części 4b osłonę tej rury uwypuklamy na zewnątrz (rys. 14).