ekonomika (71)

ekonomika (71)




wy>t|mjyych dokumentów. W ramach spedycji gnipł na rynku stanowią przedsiębiorstwa wykorzy. ry. często zajmujące się również wykonywaniem czynnościami składowania. Dla spedytorów kolejowych chara-to» tz przedsiębiorstwa te najczęściej są stworzone przez koleje i mają wzajemne powiązania organizacyjne lub finan-w Mm przedsiębiorstwa spedycji kolejowej (Trade Trans, Car-i) działają na zasadzie spółki prawa Handlowego ■dńkn kolei. W spedycji morskiej i lotniczej, które obsługują 6. procesy spedycyjne są bardziej skomplikowane i obej-CEynnośd.

Operator transportu mnhiinodalnego organizuje cały złożony proces trans, i ponosi aa naft odpowiedziało ość, zawierając we własnym imieniu przewoźnikami i innymi podmiotami biorącymi w tym procesie. Mimo że nie posiada on własnych środków transportu.

klientowi korzystne warunki przewozu każdą z gałęzi gdyż dzięki dużym obrotom może wynegocjować z przewoźnikami

4 Rodzaj obsługiwanych ładunków;

   spedycja ładunków masowych;

•    spedycja ładunków drobnicowych;

•    spedycja jednostek ładunkowych (kontenerów).

nieograniczony i każdy


5l Dostępność do usługi spedycyjnej1**:

   spedycja publiczna — dostęp do tych usług jest | snute z nich skorzystać na równych prawach;

•    spedycja własna - czynności spedycyjne są wykonywane nieodpłatnie w ramach przedsiębiorstwa, które zajmuje się inną działalnością, np. produkcyjną, handlową, a koszty tych czynności są wkalkulowane w cenę produktów.

Nie wszystkie pob zęby transportowe stwarzają popyt na usługi spedycyjne, gdyż tylko w realizacji niektórych procesów transportowych zatrudnienie [li der druk a spedytora jest celowe i korzystne dla klienta. Spedytor jest specjalistą, który potrafi odpowiednio zorganizować obsługę transportową oraz rozwiązać próbie my. które często pojawiają się w najmniej oczekiwanych momentach. Korzyści, jakie osiąga zleceniodawca ze współpracy ze spedytorem, wynikają z następują! ych działań spedytora1**:

• spedytor udziela fachowego poradnictwa w trakcie zawierania kontraktu handlowego, wybiera optymalne rozwiązania z punktu widzenia czasu

. u cm. Ł 16-17.

transportu, kosztów i jakości oraz doradza, jak zapakować ładunek oraz jakie wybrać ubezpieczenie;

•    spedytor zajmuje się prawidłowym sporządzaniem, kompletowaniem i rozdzielaniem dokumentów niezbędnych do realizacji procesu transportowego;

•    spedytor konsoliduje małe przesyłki od różnych nadawców i tworzy przesyłki cało pojazdowe, szuka ładunków powrotnych, dzięki czemu jest w stanie uzyskać niższe frachty u przewoźników;

•    spedytor ma własne placówki w portach, na granicach, blisko odpowiednich urzędów i instytucji, dzięki czemu może lepiej nadzorować różne czynności organizacyjne i wykonawcze procesu transportowego, zwłaszcza gdy znajdują się one w dużej odległości od siedziby zleceniodawcy;

•    spedytor zna rynek transportowy, ma sieć kontaktów i jest w stanie zaoferować wyższy poziom usług;

•    spedytor angażuje własne środki finansowe, np. na zabezpieczenie celne, co skraca czas pobytu ładunku w punktach odprawy celnej.

Na rynku transportowym funkcjonuje wiele przedsiębiorstw spedycyjnych, które rywalizują ze sobą o względy nadawców ładunków. Wpływ na wybór spedytora ma oczywiście cena, jaką klient będzie musiał zapłacić za przemieszczenie ładunku, ale równie ważne jest spełnienie pewnych wymogów jakościowych. Wyznacznika mi jakości procesu spedycyjnego z punktu widzenia usługobiorcy mogą być'*:

■    bezpieczeństwo ładunku;

■    szybkość;

•    terminowość;

■    gotowość do świadczenia usługi (zależy od wielkości rezerw własnych zasobów - magazyny, środki transportu, możliwości załadunkowe, oraz od powiązań z podwykonawcami usług);

•    uniwersalność (w zakresie rodzajów ładunków, kierunków przewozu, gałęzi transportu);

•    staranność obsługi (odpowiednie obchodzenie się z ładunkiem, dokładność w kompletowaniu i wypełnianiu dokumentów);

•    niezawodność (pewność wykonania wszystkich usług;

•    dostęp do informacji na temat etapu realizacji usługi.

Podstawową zaletą spedytora w ocenie właścicieli ładunków jest jego znajomość rynku transportowego. Spedytor musi mieć bogatą sieć kontaktów i zawartych umów z podmiotami świadczącymi usługi związane z transportem. Dzięki temu jest on w stanie zagwarantować swojemu klientowi wyższy poziom usług, po niższej cenie, niż gdyby nadawca ładunku organizował wszystko samodzielnie.

“° Ibidem, s. 19-20.


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
ekonomika (174) •    wartość zrealizowanych usług przewozowych, spedycyjnych i innyc
71 Problem własności w dokumentach papieskich - analiza ekonomiczna czy bez „mieć” można w ogóle
page0073 EKONOMIK. 71 Zwykle za dalszy ciąg »Pamiętników* uchodzi >Eko nornik,* choć w zupełnie i
WNIOSEK O UTWORZENIE SPECJALNOŚCI EKONOMIA MENADŻERSKA 1. Proponowana/e specjalność/ci w ramach
^ KAPITAŁ LUDZKI U Uniwersytet Ekonomiczny Projekt współfinansowany i Unię Europejską w ramach
68 69 (6) ZBIÓR TESTÓW Z EKONOMII 71.    Akcja to papier wartościowy o charakterze A)
Ekonomia społeczna w teorii i praktyce lokalnym w ramach przedsięwzięć łączących w sobie ekonomiczne
u Uniwersytet Ekonomiczny!Rynek docelowy Senior Travel W ramach tzw. Senior Travel hiszpańskie wtadz
Język wykładowy Praktyki zawodowe w ramach przedmiotu czas na przygotowanie dokumentacji z praktyk
Przedmioty wy brane w roku akademickim 2010/2011 na studiach stacjonarnych I stopnia, w ramach uruch
19)    Dokumenty transportowe i spedycyjne: regulacje prawne w .sferze dokumentacji

więcej podobnych podstron