E

wręg. Nim to uczynimy, sprawdźmy bez użycia kleju właściwą ich pozycję, zaznaczmy ich położenie i dopiero sklejajmy. Istotne jest, by wręga oznaczona symbolem III znalazła się na samej krawędzi sklejki centropłata.

Po osadzeniu w kadłubie dźwigara (cz. t6v), w przyka-dłubowych wręgach skrzydeł wycinamy żyletką szczeliny, w które wejdzie dźwigar.

Należy zwrócić uwagę na symetrię centropłata (lekki wznios i równoległość krawędzi zewnętrznych z osią kadłuba).

Montaż silników — na rysunkach objaśniających. Kolejność montażu oblachowania gondol silnikowych — na rys. 5. Chłodnice oleju (cz. 20) przed przyklejeniem należy bardzo starannie uformować (przednie krawędzie podgiąć do wewnątrz i wzmocnić klejem).

Rury wydechowe możemy wykonać z plastikowych rurek lub zwiniętej kalki według wzorca IV na ark. V.

Zwrócić uwagę na symetrię silników w stosunku do kadłuba oraz zamocowanie rur wydechowych (rzędy zewnętrzne skierowane ku górze, wewnętrzne — ku dołowi).

Koła i zespoły śmigieł wykonamy dopiero po zamontowaniu zewnętrznych części płata.

Wykonując podwozie wskazane byłoby znaleźć odpowiedniej wielkości kółka z uszkodzonych zabawek, gdyż wykonane z tektury będą mało efektowne.

W ostatniej kolejności montujemy anteny oraz karabiny maszynowe, z których tylko dwa górne wystają poza obrys kadłuba (lewy mniej, prawy więcej) oraz zespoły śmigieł z ułożyskowaniem (rys. 9).

Pamiętać należy, że śmigła w Me 110 C obracały się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (patrząc od przodu).

W kilku miejscach model wymaga użycia pędzelka i farby, a mianowicie: światła pozycyjne na końcach płatów, lewe — czerwone, prawe — zielone, opony kół i rury wydechowe — czarne, golenie podwozia oraz wewnętrzne płaszczyzny klap podwozia — szare.

ROK WYDANIA XXXIV

Projekt okładki:

B. WASIAK

WYDAJE ZARZĄD GŁÓWNY LIGI OBRONY KRAJU

Adres redakcji: 00-791 WARSZAWA, ul. Chocimska 14. pokój 403, telefon 49-34-51 wew. 221 i 215.

W.Z.Graf. Zam. 4749. Nakład 70 000.

7