fiesta3

Piasty kół tylnych

°ys. 8.4. Wspornik mocowania belki osi tylnej

- ś'uby mocowania do płyty podłogowej, 2 - śruba -::owania wahacza do poduszki metalowo-gumowej ~:crnika

Rys. 8.5. Wyciąganie wewnętrznego pierścienia uszczelniającego za pomocą przyrządu Ford 21-051 z piasty tylnego koła (połączonej z bębnem hamulca)

•    Zaślepić otwór w przewodzie hamulcowym ::zostałym we wnęce koła.

•    Za pomocą jednego lub kilku podnośników :'zewoznych podeprzeć tylną oś.

•    Rozłączyć dolne połączenia kolumn resorują-:.:h z wahaczami zawieszenia.

•    Odłączyć wsporniki mocowania wahaczy do :--.ty podłogowej.

•    Opuścić powoli i wyjąć tylną oś; oprzeć ją na roakach.

•    vV razie potrzeby wyjąć ze wsporników tulejki '■etalowo-gumowe mocowania wahaczy oraz odurzyć od osi tylnej zespoły: piasta tylnego koła

-    zęben hamulca.

•    Przeciąć nity mocujące i odłączyć od wahaczy r:ze nośne hamulców tylnych.

Zamontowanie

-: ejność czynności zamontowania jest odwrotna :: wymontowania. Należy ponadto:

-    systematycznie wymieniać nakrętki samoha-**: wne;

-    crzestrzegać właściwych momentów dokrę-

:=ma;

-    zokręcać ostatecznie śruby i nakrętki elemen-:tylnego zawieszenia po postawieniu samo-:~:du na kołach;

-    rdpowietrzyć układ hydrauliczny hamulców .-./regulować hamulec awaryjny.

3.2.3. Piasty kół tylnych

WYMIANA ŁOŻYSKA PIASTY

- waga. Łożysko toczne piasty po wymontowaniu ■ s może być ponownie zamontowane; należy je .mienić na nowe. Zaleca się wymianę łożysk :: znych jednocześnie w piastach obu kół tylnych. • ^odnieść i podeprzeć tył samochodu; zdjąć : : dpowiedniej strony tylne koło.

Rys. 8.6. Wyciąganie zewnętrznego pierścienia z zewnętrznego łożyska tocznego piasty tylnego koła

Rys. 8,7. Wciskanie zewnętrznego pierścienia wewnętrznego łożyska tocznego piasty tylnego koła (połączonej z bębnem hamulca) za pomocą trzpienia Ford 15-051

•    Upewnić się. że hamulec awaryjny jest poluzowany.

•    Zdjąć kołpak ochronny z piasty koła.

•    Odkręcić nakrętkę piasty.

•    Wymontować bęben hamulca (z piastą koła).

•    W wersjach wyposażonych w ABS wymontować z wnętrza bębna hamulca sworzeń indukujący w czujniku prędkości obrotowej koła impulsy elektryczne.

•    Za pomocą odpowiedniej dźwigni (np. Ford 21-051) wyciągnąć z piasty koła wewnętrzny pierścień uszczelniający.

•    Wyciągnąć łożyska toczne piasty (wewnętrzne i zewnętrzne).

*. : ir-r.t

113