76108 Strona 145

Ustawianie kół tylnych i piasty kół tylnych

•    Zamontować koło, przykręcić śruby mocujące właściwym momentem.

•    Dokręcić nakrętkę piasty momentem 25 Nm.

•    Przekręcić ręką koło do przodu w celu ułożenia łożyska i usunięcia nadmiaru smaru.

•    Odkręcić lekko nakrętkę piasty do chwili wyczucia początku luzowania nakrętki.

•    Dokręcić nakrętkę ręką.

•    Odkręcić nakrętkę tak, aby otwór na czopie pokrył się z wycięciem na nakrętce (lecz nie więcej niż o pół obrotu).

•    Założyć nową zawleczkę.

•    Zmierzyć luz osiowy, który powinien wynosić 0,03 do 0,13 mm.

•    Założyć pokrywkę ochronną na piastę.

•    Wyregulować hamulec awaryjny, jeśli jest to konieczne.

•    Nałożyć pokrywkę ochronną na koniec czopa piasty.

•    Opuścić samochód.

Wersja z układem ABS Wymontowanie

•    Podnieść samochód i odpowiednio zabezpieczyć go podporami.

•    Zdjąć koło po odkręceniu śrub mocujących.

•    Zdjąć bęben hamulca po odkręceniu śruby mocującej. W razie konieczności poluzować linkę hamulca awaryjnego.

Uwaga. Przy ściąganiu bębna hamulca nie należy używać młotka, gdyż można uszkodzić łożyska piasty.

•    Odłączyć wiązkę przewodów elektrycznych od czujnika prędkości obrotowej koła.

•    Zabezpieczyć tarczę nośną hamulca przed opadnięciem.

•    Odkręcić śruby mocujące piastę integralną do osi.

•    Wyjąć piastę.

Zamontowanie

•    W celu zamontowania należy wykonać czynności w kolejności odwrotnej do wymontowania, przestrzegając właściwych momentów dokręcania śrub.

•    W razie konieczności wyregulować hamulec awaryjny.