CCF20130525003 (2)

90 Praca zbiorowa pod red. J. Pancewicza

Rys. 8.4. Ustawianie kół do jazdy na wprost [10]

.2.2. Pomiai^ geometrii kół przednich (GKP)

Na podstawie informacji o technice pomiaru [8] i instrukcji producenta po-izdu: samochód POLONEZ [7] , samochód FIAT 126 p [2] wykonać pomiary wskazane przez prowadzącego czynności regulacyjne GKP w następującej alejności:

-    zbieżność kół „zp”,

-    kąty pochylenia kół „ ap”,

-    kąty pochylenia sworzni zwrotnic ,fi",

-    kąty wyprzedzenia sworzni zwrotnic „y”,

Wyniki pomiarów wartości: zmierzone i po regulacji zapisywać na druku boczym - wzór Załącznik nr 2.

4.2.2.I. Pomiar zbieżności

1.    Ustawić koła do jazdy na wprosi - wg pkt. 4.2.1.

2.    Ustawić liniały (rys. 8.5) tak, by wskaźnik świetlny „1” prawego projektora po obrocie na osi pokrywał się ze znakami trójkątnymi liniałów (wymiar „a” przyjąć z rys 8.3).

3.    Odczytać przy pomocy wskaźnika świetlnego „2” lewego projektora wartości liczbowe na podziałkach przedniego i tylnego liniału.

2 1

Rys. 85. Pomiar zbieżności [10]: 1-1 ustawienie liniałów, 2-2 pomiar Wnioski:

1.    Koła ustawione są: a) zbieżnie - gdy różnica wskazań „z” (Załącznik nr 2) jest dodatnia, b) rozbieżnie - gdy wartość ta jest ujemna.

2.    Wartość liczbowa zbieżności równa jest różnicy wskazań w [mm].