fiesta4

Zawieszenie tylne

•    Za pomocą odpowiedniego trzpienia wybić z wnętrza piasty pozostałe w niej zewnętrzne pierścienie obu łożysk tocznych.

•    Oczyścić powierzchnię wewnętrzną otworu w piaście oraz zewnętrzną jej osi.

•    Napełnić smarem nowe łożyska toczne i powlec nim zewnętrzną powierzchnię pierścienia zewnętrznego i wewnętrzną pierścienia wewnętrznego oraz powierzchnię otworu piasty i czopa jej osi.

•    Za pomocą odpowiedniego trzpienia (np. Ford 15-051) wcisnąć do oporu w otwór w piaście zewnętrzny pierścień wewnętrznego łożyska tocznego.

•    Włożyć do wciśniętego zewnętrznego pierścienia łożyska koszyk ze stożkowymi wałeczkami oraz jego pierścień wewnętrzny.

•    Za pomocą odpowiedniego trzpienia (np., Ford 14-028) wcisnąć nowy wewnętrzny pierścień uszczelniający i wypełnić smarem przestrzeń między jego krawędziami.

•    W wersjach wyposażonych w ABS zamontować do wnętrza bębna hamulca sworzeń indukujący impulsy elektryczne w czujniku prędkości obrotowej koła.

•    Po zewnętrznej stronie bębna hamulcowego wcisnąć, za pomocą stosowanego już trzpienia, do oporu w otwór piasty zewnętrzny pierścień nowego zewnętrznego łożyska tocznego.

•    Włożyć koszyk ze stożkowymi wałeczkami oraz wewnętrzny pierścień łożyska do wciśniętego pierścienia zewnętrznego.

•    Zamontować bęben hamulca (wraz z piastą).

•    Dokręcić nową nakrętkę piasty koła zalecanym momentem.

•    Założyć kołpak ochronny piasty koła. Jeżeli przy zdejmowaniu uległ uszkodzeniu, należy gc wymienić.

•    Założyć tylne koło i opuścić samochód.

•    Sprawdzić działanie i w razie potrzeby wyregulować hamulec awaryjny.