F

Rys. 6

które należy uprzednio po-nacinać w miejscach oznaczonych kreseczkami. W następnej kolejności przyklejamy elementy oprofilowania (cz. 15x i 16x), co znakomicie usztywni zamocowanie skrzydeł. Przyklejając skrzydła do kadłuba ustalmy lekki ich wznios (podłużny i poprzeczny) wzorując się na rysunku zestawieniowym.

Montaż gondoli silnikowych rozpoczynamy od

wklejenia wzmocnień (rys. 4). Należy zwrócić uwagę na to, ażeby dolna krawędź podłużnicy (cz. 17a), patrząc z boku, była równoległa do dolnej krawędzi kadłuba. Pozostałe czynności nie odbiegają od tych przy montażu kadłuba. Sklejki oprofilowania (cz. 17xw — wewnętrzna, 17xz — zewnętrzna) należy po nacięciu starannie uformować (wklęsło) i przykleić.

Koła podwozia najlepiej pozyskać gotowe ze zniszczonych zabawek, gdyż poprawne wykonanie ich z krążków tektury jest sprawą beznadziejną. Elementy zawieszenia podwozia wykonujemy z drutu, wzorując się na rysunkach objaśniających oraz wzorcach zamieszczonych na ark. IV.

Antenę kierunkową na grzbiecie kadłuba wykonujemy z drutu wykorzystując wzorzec III i osadzamy na grzbiecie kadłuba. Anteny radiostacji sporządzamy z cienkich szarych lub czarnych nitek i umocowujemy zgodnie z rysunkiem zestawieniowym.

Błyszczącą farbą (może być lakier do paznokci), malujemy światła pozycyjne na skrzydłach (lewe — czerwone, prawe — zielone). Można również osmalić rozrzedzoną czarną farbą (akwarela, tusz), w kształcie smug pola za wylotami działek oraz za wylotami łusek na spodzie kadłuba.

Nie zalecam malowania gotowego modelu lakierami nitro, gdyż mogą puścić spoiny klejone Butaprenem. Jeśli już, to użyjmy raczej szybko schnącego, bezbarwnego lakieru ftalowego.

Niepożądane szczeliny i ewentualne ubytki wypełniamy szpachlówką z talku (zasypka) i lakieru nitro Po wyschnięciu i przeszlifowa-niu szpachlówki miejsca te pokrywamy odpowiednio dobraną kolorystycznie farbą.

6