F (8)

po wykonaniu kołpaka. Układ poszczególnych elementów śmigła uwidacznia rysunek pomocniczy nr 10.

Łożysko obrotowe śmigła wykonujemy ze ściśle zwiniętej w rulonik i sklejonej kalki technicznej lub podobnego papieru i osadzamy je w pogrubionej tekturą sklejce (cz. 31a). Cały zespół obrotowy, tzn. kołpak, śmigło oraz łożysko, montujemy poza kadłubem i dopiero gotową całość wprowadzamy w otwór segmentu pierwszego i ustalamy klejem.

Gdybyśmy mieli dostęp do tokarki, choćby najbardziej prymitywnej, należałoby kołpak śmigła wytoczyć z kawałka twardego drewna i odpowiednio pomalować, co znacznie poprawiłoby wygląd modelu. Dotyczy to również kół.

Oszklenie kabiny można wykonać z celuloidu lub podobnego tworzywa, posługując się sklejkami (cz. 17, 18), które posłużą nam jako wzorce do przeniesienia ich obrysu na celuloid.

Niewskazane jest malowanie modelu lakierami bezbarwnymi typu nitro, w wypadku gdy do klejenia modelu użyliśmy butaprenu. Lakier ten naniesiony nieumiejętnie lub w nadmiarze może spowodować rozpuszczenie kleju, a co za tym idzie, rozejście się spoin.

W następnym numerze opublikujemy plany

Samolotu myśliwskiego

MIG—17 (LIM—6)

6