48634 OMiUP t2 Gorski5

Po wykonaniu i zamontowaniu elementów wytrzymałościowych, podgrzewacze wody zasilającej i inne wymienniki ciepła pracujące w temperaturze niższej od 350 °C, sprawdza się na ciśnienie próbne w wysokości 1,5 p_r + 0,1 MPa, a armaturę innych wymienników ciepła poddaje się próbie szczelności zamknięć, ciśnieniem wynoszącym 1,25 p_r

5.2.4.2.    MONTAŻ WYMIENNIKÓW CIEPŁA

Ponieważ wymienniki ciepła pracują zazwyczaj w podwyższonych temperaturach, nieraz znacznie wyższych od temperatur panujących w siłowni, podczas montażu ich na fundamentach należy uwzględnić możliwości wydłużania się lub kurczenia kadłuba względem fundamentów. Aby zapewnić tę możliwość, stosuje się najczęściej mocowanie jednej z podpór wymiennika ciepła na sztywno, natomiast drugiej podpory jako połączenie przesuwne.

Po podłączeniu do wymiennika osprzętu i rurociągów instalacji należy sprawdzić szczelność tych połączeń przez próbę hydrauliczną ciśnieniem wynoszącym 1,25 p_r (ciśnienia roboczego odpowiednio dla danej przestrzeni, np. oddzielnie dla pary grzewczej, oddzielnie dla oleju).

Ostatnią czynnością montażową jest izolowanie tych wymienników ciepła wraz z rurociągami i armaturą instalacji, które tego wymagają. Z zasady izolowane są wszelkiego typu podgrzewacze, nie izoluje się natomiast chłodnic, zwiększając w ten sposób intensywność oddawania ciepła (promieniowania ciepła przez obudowę do maszynowni).

5.2.4.3.    EKSPLOATACJA WYMIENNIKÓW CIEPŁA

Do zagadnień eksploatacyjnych wymienników ciepła w siłowniach okrętowych należy:

—    bieżąca kontrola jakości i prawidłowości wykonywanych zadań,

—    okresowe lub ciągłe przeglądy i konserwacja,

—    remonty i naprawy.

W siłowniach okrętowych wymienniki ciepła zazwyczaj nie pracują w odosobnieniu, lecz stanowią integralną część układu lub instalacji, i dlatego problemy eksploatacyjne dotyczące siłownianych wymienników ciepła muszą być rozpatrywane łącznie z całą instalacją (np. instalacją oleju smarowego, wody chłodzącej itp.).

Kontrola pracy wymienników ciepła polega głównie na sprawdzeniu prawidłowości efektów ich działania. Zadaniem np. chłodnicy wody słodkiej układu chłodzenia silnika głównego jest utrzymywanie wymaganej temperatury wody chłodzącej na wylocie z silnika.

Ponieważ warunki pracy instalacji chłodzenia silnika głównego są zmienne w czasie i zależą od stanu obciążenia silnika, temperatury otoczenia, temperatury wody zaburtowej (chłodzącej) itp., więc zmieniać się też będą efekty pracy chłodnicy. Chcąc utrzymać stałą temperaturę wody chłodzącej

65