G (42)

DOLNV km

Rys. 12

Część 5f. Celownik pilota. Po załamaniu i sklejo niu, wklejamy w szczelinę wyciętą, w pokryciu 5, tuż przed kabiną pilota.

Część 14. Wysuwana dolna gondola. Część tę wykonujemy w wersji modelu samolotu z wysuniętą gondolą. Po odpowiednim zagięciu i dopasowaniu przyklejamy do dolnej części kadłuba — na segmencie 7. W miejscu strzałek należy załamać o 180³ i przykleić końce do siebie.

Uwaga: Chcąc np. wierniej odtworzyć silnik samolotu możemy tam, wkleić z grubszego drutu — ze spinacza biurowego — cztery dźwigary osłony silnika oraz przy każdym cylindrze po dwie sztuki (z cieńszego drutu) popychaczy zaworów (rys. 13). Druciki le wklejamy w otwory wykonane przez nakłuwanie w pierścieniu silnika — część 2g — oraz w osłonie karteru silnika — część 2. Dopiero potem przyklejamy osłonę — część 4 i chłodnicę oleju — część 4f.

Rys. 15

Część 4e. Rury wydechowe silnika. Sklejamy zwijając ciasno w rurki o średnicy nie większej od 3 mm. Następnie rurki te (patrząc z boku lekko zaginamy na tylnym końcu ku dołowi wg przerywanej linii na kadłubie), na przednim końcu do środka (rys. 14). Rurki po zagięciu, uczernieniu tuszem, z obciętymi ukośnie tylnymi końcami przyklejamy we właściwe miejsca, wsuwając przedni koniec pod odpowiednio ukształtowaną wypustką części 4b.

Pod prawe skrzydło przyklejamy wraz z oprawą (część 18) wykonaną z drutu rurkę — Pitota (rys. 15).

Wykończony model możemy jeszcze pocellonować lub pokryć bezbarwnym lakierem nitro.

LESZEK KOMUDA Warszawa

WIDOK Z PRZODU

WIDOK Z

Rys. 14