HWScan00087

87

co ułatwia obserwację pracy podawarki.'Z kabiny można uruchomić m_e, chanizmy jazdy, sterowania gąsienic, obrotu nadwozia, podnoszenia i opu^, czania przenośnika zwałującego oraz przejazdu urządzeń podających Konstrukcja stalowa wysięgnika zwałującego 20 tworzy ustrój trójkątni rurowy. Ustrój ten podzielony jest na cztery sekcje połączone przegubami Konstrukcja wysięgnika jest spawana, a wszystkie profile zamknięte Końcówka wysięgnika jest wykształtowana w formie umożliwiającej pinanic taśmy. W punkcie obrotu wysięgnika wsparty jest maszt rurowy 24. W głowicy tego masztu zabudowane są krążki linowe 25 dla unoszenia wysięgnika. Sekcje przenośnika zwałującego są podwieszone do głowicy na linach przez urządzenia regulujące napięcie.

W dążeniu do coraz większych wydajności i zmniejszenia względnego ciężaru zwałowarek stosowane są maszyny o wydajności 8800 m^;{/h i długości wysięgnika zwałującego 160 m (rys. 2.20). Długość wysięgnika wa-runku je naciski na podłoże, dlatego zwałowarka o długości wysięgnika 160 m ma w każdym punkcie podparcia podwozia wózek czterogąsie-nicowy.

2.4.3. Konstrukcja i charakterystyka zwałowarek taśmowych kroczących

Dla zapewnienia małych nacisków na podłoże oraz wysokiej zdolności manewrowania stosowane są, szczególnie w zwałowarkach współpracujących z taśmociągami podwozia kroczące [169]. Na rysunku 2.21 przedstawiono zwałowarkę ZOC 1,2 na podwoziu kroczącym (tablica 2.’

Podwozie kroczące tej zwałowarki składa się z dwóch podpór (zewnętrznej śródpierścieniowej i wewnętrznej owalnej) oraz obrotnicy kierunkowej-Powierzchnie obydwu podpór są równe, tak że nacisk jednostkowy ^na podłoże przy kroczeniu jest jednakowy, niezależnie od tego, czy zwalĄ' warka stoi na zewnętrznej czy wewnętrznej stopie. Kierunek kroczeni* określony jest przez położenie obrotnicy kierunkowej. Zwałowarka ^ podwoziu kroczącym (rys. 2.21) pokonuje wzniosy przy pracy 4°/o i P^r2; transporcie 5%, a prędkość jej kroczenia wynosi 2 m/min.

Innym rozwiązaniem podwozia kroczącego jest układ, w którym ki^,(r czenie polega na przemieszczaniu nadwozia w sposób nieciągły, za P^ mocą podpór o powierzchni około 2 X 68,8 m², sterowanych hydrauliki

nie. Część górna maszyny spoczywa zawsze na środkowej podporze pierścieniowej o powierzchni około 275 m². Podpory przesuwane są równocześnie za pomocą cylindrów hydraulicznych w kierunku kroczenia. Po ułożeniu podpór na podłożu część górna maszyny zostaje przesunięta wraz i podporą pierścieniową na długość kroku wynoszącą 1800 mm. Przez kolejne powtarzanie ruchu podpór i maszyny osiąga się ruch kroczący. Sposób zwałowania jest jednak w pewnej mierze ograniczony powiązaniem podpór podwozia z górną częścią maszyny, do której należy także ■wysięgnik zwałujący. Ograniczenie to oznacza, że położenie podpór zewnętrznych, a więc i kierunek kroczenia o prędkości 115,5 m/h i czasie Kyklu 56 sek, są zawsze prostopadłe do osi tego wysięgnika, wobec czego cwałowanie można prowadzić tylko w kierunku prostopadłym do ruchu.

I 2.4.4. Konstrukcja i charakterystyka zwałowarek | łańcuchowych

I Przy transporcie szynowym, w którym urobek z wagonów w odróżnieniu od transportu taśmowego jest okresowo wysypywany do rowów ■fesypowych, zwałowarka jest zaopatrzona w urządzenia pobierające urobek z rowu i podające na przenośnik zwałujący. Urządzeniem tym może być łańcuch naczyniowy w zwałowarkach łańcuchowo-taśmowych lub

i koło naczyniowe w zwałowarkach kołowo-taśmowych analogicznie jak w koparkach wielonaczyniowych. W zwałowarce (rys. 2.22) urządzenie Pobierające 1 i zwałujące 2 mają wspólne podwozie 3 i wspólne urządzenie [jazdy. Urządzenia tego typu są budowane z wydajnością do 1500 m*Vh

I