H

sklejkę poszycia kadłuba. Pozostałe elementy szkieletu podklejamy tekturą 1 mm. Wręgi oznaczone literą — a wklejamy po przyklejeniu części PI i P2. Po sklejeniu całego szkieletu i jego wyschnięciu, należy uformować krawędzie wręg tak, aby schodziły się w kierunku dziobu i rufy. Wykonujemy to za pomocą papieru ściernego Pokłady podklejamy kartonem. Części pokładu 2 i 3 złączamy kartonem w jedną całość i przyklejamy do szkieletu. Przed przyklejeniem pokładu do szkieletu dobrze jest wykonać część 4. Wzmacnia ona krawędź burtą — pokład. Podczas pracy nie odkształci nam się pokład i burta. Przed przyklejeniem części 5 należy dokładnie je uformować i przykleić część 5a. Poszycie kadłuba (części od 9 do 18) wykonujemy pasując jednocześnie trzy elementy, a jeden z nich przyklejamy.

Przed przyklejeniem poszycia wycinamy wszystkie narysowane prostokąciki i otwory. Część 20 wkładamy w wycięte otwory na śródokręciu. Wały śrub wykonujemy z drutu stalowego. Części 23 wkładamy w otwory do oporu. Ster mocujemy na szpilce. Łańcuch kotwiczny może nam zastąpić szara gruba nić. Części 29a i 30a po sklejeniu rozcinamy na dwie połowy. Narysowane trójkąty (białe) w częściach 31a i b wycinamy. Możemy tego nie wykonywać, a trójkąty zamalować na kolor szary lub czarny. Podobnie postępujemy z częścią 44b. Na wszystkie bębny części 44, 107b, 110 i 138a nawijamy szarą nić.

Część 35 wkładamy w część 35a. Podobnie postępujemy z częścią 104 i 104a. W części 91 wbijamy drucik tak, aby lekko wystawał z drugiej strony i całość z klejem opieramy na pręcie. Część 111 od wewnątrz malujemy na kolor szary lub czarny. Możemy nie wycinać białych pól oznaczonych literą W, a tylko zamalować je na czarno. (Podobnie postępujemy z częścią 116). Część lila wklejamy do wewnątrz części 111. Możemy nie wykonywać .wszystkich bomb głębinowych — część 114. Część 116 nakładamy na część 111. W części 118 wycinamy prostokąciki. Szare krawędzie części 118a oklejamy paskami 118b Białą naklejoną część wkładamy w cz. 118 i całość przyklejamy do pokładu. Tak samo oklejamy część 171 paskiem 17 la.

Część 119 c przyklejamy krawędzią do cz. 119 b i całość wkładamy w sklejone części 119, 119a. Część 120a przyklejamy od dołu. Są to skrzydła trału. Pomiędzy skrzydła wklejamy pokolorowane części 120b. Część 127 od wewnątrz jest koloru białego i od tej strony możemy narysować reling. Część 144 przyklejamy do pokładu wokół podstawy działka 145. Pierścienie 144a, b, c przyklejamy do części 144 na poszczególne stopnie. Z części 151 formujemy ściankę: pasek 151, po obu jego krawędziach przyklejamy walce 151a, a do nich paski 151b. Części 151c przyklejamy do obu krawędzi ścianki pod kątem prostym Pasek 165b przyklejamy do części 165.

Część 172e i 172d są to osłony działa, przyklejamy je do części 172b w miejscu grubych kresek. Część 173a możemy zastąpić częścią (173a’)- W części 173a wklejamy lufy 173 i całość oklejamy wewnętrznymi kołami 174b Z kolei to wszystko wklejamy w sklejone części 174, 174a. Części 174c (pociski) wklejamy w otwory cz. 174b Wszystkie części 176 łączymy w jedną całość i wszystko wkładamy przez przedni otwór osłony działa. Przedtem wszystkie części 175 i 177 muszą być złączone ze sobą. Część 177a przyklejamy na końcu po złączeniu wszystkich elementów działa. W wykonane igłą otwory w pokładzie i nadbudówce wkładamy poszczególne nici z klejem, naciągając pincetą, chwilę przytrzymujemy.

Żurawiki łodzi ratunkowych (druty) oklejamy paskami 183. Krótsze paski przyklejamy od wewnątrz. Część 185e i 185f (ster) przyklejamy w części rufowej lodzi 185. Części 186 jest to podstawa łodzi 187 Tratwy ratunkowe możemy wykonać dwoma sposobami 188 i 188’. Pierwszy sposób wbrew pozorom jest mniej pracochłonny (szybszy). Części 188 łączymy w walec i oklejamy nim cz. 188a. Część 189 przyklejamy w osi okrętu.

Wersja blokowa

Wykaz części, które można pominąć: 4. 27a, 28, 31a, 35 i 35a, 44, 44a, b, 47 i 47b, 52L i 52P, 53, 54, 60, 61, 78 i 78a, 92 i 92a, 96a, 96c, 99, 104 i 104a, llOd, 112a, część 114. 118b, 124e, 126a i 126b, 134G, 135 i 135a, 138, 138a. 138b, 144, 144a, b, c, 148a, 148b, 158, 159, 160, 164, 166b, 166c, 168b, c, d, e, 171a i 171b, 172c, 176c, 177c, 178a, 178b, 179, 180, 185e i f, 187c, 191b’, 192a.

Na koniec ostatnia uwaga, im więcej części wykonamy, tym model jest lepszy — posiada większą wartość.

10