D (57)

Stępka

Rys. 3

które najlepiej wyciąć z kartki od zeszytu. Pozostałe części poszycia kadłuba znajdujące się na ark. 1 i 2 naklejamy na tekturę o dowolnej grubości. Montaż poszycia kadłuba rozpoczynamy od przytwierdzenia pineskami sklejonej podłuż-nicy PI i P2 do równej deski lub innej płaskiej powierzchni. Następnie do podłużnicy przyklejamy załączoną górną część kadłuba G1 i G2. Na niej osadzamy wręgi oznaczone od W 1 do W 13.

Po przyklejeniu wzmocnienia burt, części od G 4—G 7, oraz części P 4 pozostawiamy całości na parę godzin. Przez ten czas możemy sklejać dolną część poszycia kadłuba. Uwaga: dolne wręgi W XII i W XIIa przyklejamy dopiero po załączeniu górnej i dolnej części poszycia, oraz po przyklejeniu do cz. D2 części D4L i D4p z ark, 5. Grubość tych części tj. D4L i 2,D 4p ma odpowiadać szerokości części 18a.

Łącząc obydwie części szkieletu poszycia zwracamy uwagę na to, aby dolne wręgi szkieletu stanowiły dokładnie przedłużenie górnych wręg. Cały szkielet po wyschnięciu wygładzamy papierem ściernym.

POKŁAD

Po wycięciu części 1, 2 i 3 z ark. 3 cz. 2 i cz. 1 (tylko do. wysokości wręgi W la) podklejamy na kartkę z bloku rysunkowego, lub inną o podobnej grubości. Czynność ta oraz wypukłość pokładu zapewni nam jego sztywność. Część 3 należy starannie uformować przed przyklejeniem. Uwaga: jeśli model wykonujemy z relingami to bezpośrednio przed przyklejeniem pokładu do poszycia, należy igłą wykonać w nim otwory. Jest ich 31 po każdej stronie burty, a zaznaczone są kropkami.

Burty ark. 4 cz. 4 i 5

Wskazane jest aby cz. 4a i 5a były jak najcieńsze. Łączą one poszycie dna z burtą, a grubość kartonu spowoduje lekką wypukłość w tym miejscu. Najlepiej przerysować i wyciąć je z kartki od bloku rysunkowego. Burty cz. 4 i 5 przyklejamy bez dodatkowego podklejania i wzmacniania. Sztywność ich zapewniają nam segmenty G4—G7, które wkomponowano w miejscach, w których najczęściej burty ulegają zdeformowaniu podczas całej budowy modelu. Cz. 51 i 5p należy dokładnie uformować i dopasować, ponieważ dziobnica mocno się rozchyla. Rozchylenie to też wzmacnia nam karton. Po dopasowaniu obie części przyklejamy do wręgi W la patrząc od rufy i po przyklejeniu sklejki do dziobnicy poszycia kadłuba łączymy je ze sobą. Krawędzie pokładu cz. 6p i 61 przyklejamy do dziobu na wcześniej przyklejone sklejki la, 5b i 6a.

Poszycie dna ark. 5

Najlepiej rozpocząć od przyklejania cz. 8. Pasujemy po trzy segmenty jednocześnie i jeden z nich przyklejamy. Pasować tylko przy użyciu papieru ściernego. W cz. li, 12, 13, 14 i 18 wycinamy zaznaczone prostokąciki. Rys. 2 pokazuje wygląd części rufowej dna po sklejeniu. Wały śrub wykonujemy z drutu stalowego niemalowanego według szablonu I na ark. 2 cz. 22a — wsporniki łożyska wału zaginamy na pół wzdłuż przerywanej linii, sklejamy ze sobą i wycinamy czerwony prostokąt na białym polu. W ten sposób otrzymamy część pomalowaną obustronnie. Wystarczy jeszcze tylko pomalować dłuższe krawędzie. Uwaga: tak samo postępujemy z innymi częściami, narysowanymi jak cz. 22a. Pióra śrub cz. 23b najlepiej przykleić po wykonaniu podstawki do modelu, wtedy nie ulegną uszkodzeniu.

Cz. 20a podklejamy na grubszą tekturkę i po wycięciu przyklejamy do dna. Dopiero teraz przyklejamy części 20 po uprzednim uformowaniu ich.

Stępka boczna — Po sklejeniu cz. 241 ze sobą smarujemy klejem i „wkładamy” ją w poszycie dna.

Kluza dziobowa, cz. 25a ark. 4

Po przyklejeniu cz. 25, w cz. 25a wycinamy okrągłe otwory, malujemy na czarno i przyklejamy na dziobie — jedną na cz. 25 a drugą na cz. 51 i 5p.

Kotwica

W cz. 26a wycinamy prostokąt i w niego wkładamy cz. 26. Kotwicę malujemy ną czarno i przyklejamy do burt.

Belka odbojowa. Cz. 27a przyklejamy do tekturki. Grubość cz. 27 i 27a pokazano na ark. 2. Świetlik maszynowni. Część 29a podklejamy tekturką. Cz. 29