01
Technical
TI 1-98 11 24 T/B
information
pl
TI 1-98 08 04
Nieszczelność między miską olejową i blokiem cylindrów
 nowe rozwiÄ…zanie serwisowe
Dotyczy wszystkich 9-litrowych silników
serii 3 i 4.
Informacje ogólne
W niektórych silnikach 9-litrowych serii 4
zanotowano wyciek oleju na złączu między
miską olejową a blokiem cylindrów. Przy-
czyną wycieku było niewłaściwe przymo-
cowanie miski oleju do bloku cylindrów
oraz sklejone warstwy uszczelki.
Nowe rozwiÄ…zanie serwisowe
W dziale części zamiennych znajdują się
szczelne uszczelki oraz śruby kołnierzowe,
które poprawiają zamocowanie miski ole-
jowej do bloku cylindrów. Poniżej opisano
sposób zamocowania nowych części, dzięki
którym można wyeliminować nieszczelnoś-
4
ci. Uwaga: Fabrycznie montowana uszczel-
ka jest wieloczęściowa, natomiast uszczelka
serwisowa jest jednoczęściowa.
3
Opis czynności
1. Zdjąć miskę olejową z bloku cylindra.
2. Dokładnie usunąć pozostałości uszczel-
2
ki z powierzchni stykowej miski ole-
jowej i bloku cylindrów.
1
3. Upewnić się, czy powierzchnia stykowa
jest idealnie czysta.
4. Założyć nową uszczelkę (1 412 666) na
misce olejowej.
1. Miska olejowa
5. Założyć miskę olejową na blok cylin-
drów. Dokręcić śrubami kołnierzowymi
2. Śruba kołnierzowa
(816 141). Moment dokręcania 37 Nm.
3. Uszczelka
4. Blok cylindrów
© Scania CV AB (822) 1999
1
112 099
Części
Nazwa Część wycofana Część wprowadzo-
na
Uszczelka 1 382 398 1 412 666
Śruba kołnierzowa - 816 141
Åšruba 1 344 784 -
Podkładka 802 998 -
Informacje dotyczÄ…ce produkcji
Czynności opisane w dokumencie są stosowane podczas montażu fabrycznego miski ole-
jowej w pojazdach o następujących numerach podwozia:
Zakład produkcyjny Numer podwozia
Södertälje 1 244 725
Zwolle 4 402 000
Angers 9 036 975
Katrineholm 1 834 117
© Scania CV AB
2 TI 1-98 11 24 T/B/IM pl